專題：我國鐵路管理模式
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鐵路專用線管理模式比較
1 地方鐵路運(yùn)營管理模式研究 我國地方鐵路運(yùn)營管理方式因各自的設(shè)備設(shè)施、人員、管理等條件的差異，各有特點(diǎn)。地方鐵路運(yùn)營管理模式可分為完全自營管理模式、部分自營管理模
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我國特殊教育管理模式
我國特殊教育管理模式:現(xiàn)狀、成因及對策分析 一、多部門辦學(xué)的松散格局 : 我國特殊教育管理現(xiàn)狀透析 ( 一 ) 管理模式，又稱體制，指國家機(jī)關(guān)、企業(yè)和事業(yè)單位的機(jī)構(gòu)設(shè)置和管理
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我國社區(qū)管理模式
我國社區(qū)管理模式 社區(qū)是若干社會群體或社會組織聚集在某一個領(lǐng)域里所形成的一個生活上相互關(guān)聯(lián)的大集體，是社會有機(jī)體最基本的內(nèi)容，是宏觀社會的縮影。社會學(xué)家給社區(qū)下出的
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淺析我國家族企業(yè)的管理模式
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淺析我國家族企業(yè)的管理模式
作者：任 娜
來源：《沿海企業(yè)與科技》2006年第02期
[摘 要]文章分析了家族企業(yè)隨著企業(yè)的發(fā)展而其管理模式卻出現(xiàn)種種弊端 -
我國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理模式比較研究
我國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理模式比較研究代帆在當(dāng)代，發(fā)展高新科學(xué)技術(shù)，帶動經(jīng)濟(jì)增長的一個重要途徑是建立"科技工業(yè)園區(qū)（science park）"，我國稱為"高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)（Hi-Tech Ind
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我國鐵路事故
中國重大火車事故（部分）1、1971年12月7日，451次近郊旅客列車和837次貨車在京廣線琉璃河站發(fā)生尾追相撞的重大行車事故，鐵路職工和旅客死亡14人，傷22人，中斷行車1小時40分； 2、1976
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當(dāng)前我國建設(shè)工程項(xiàng)目管理模式探討
當(dāng)前我國建設(shè)工程項(xiàng)目管理模式探討摘要：改革開放以來，我國建設(shè)工程項(xiàng)目管理雖幾經(jīng)改革，但是大致上都是運(yùn)用行政手段來決定工程建設(shè)過程的經(jīng)濟(jì)問題與工程技術(shù)問題，而忽視了建設(shè)工
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我國中小型家族企業(yè)管理模式探索
我國中小型家族企業(yè)管理模式探索
來源:http://
摘要：
中小型家族企業(yè)以其極強(qiáng)的生命力大量存在，其活動已日益成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一股十分重要的力量。家族式管理模式對創(chuàng)業(yè) -
試析我國大學(xué)生宿舍管理模式探討論文（★）
摘要：我國現(xiàn)有的大學(xué)生宿舍管理模式存在定位單一等問題，應(yīng)借鑒國外先進(jìn)的宿舍管理模式，但在借鑒過程中，不能一味照搬，本文認(rèn)為，類似學(xué)院制的宿舍管理模式是當(dāng)下我國高?？梢赃x擇的
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淺談我國未來交通管理模式論文
交通是指所有透過火車、汽車、摩托車、輪船、飛機(jī)等工具，或僅靠人力進(jìn)行的人流、客流和貨流的交流運(yùn)輸，但廣義解釋也包含郵遞和電信兩個方面，在國民經(jīng)濟(jì)中屬于第三產(chǎn)業(yè)。下面是
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小議我國鐵路交通系統(tǒng)
課程作業(yè)學(xué)位類型：學(xué)士學(xué)科、領(lǐng)域： 物流管理研究方向：系統(tǒng)工程導(dǎo)師姓名：向旭宇學(xué)生姓名：張霄瀚學(xué)號：20091085入學(xué)時間：2009.9授課教師：向旭宇課程名稱：系統(tǒng)工程導(dǎo)論小議我國鐵路系統(tǒng)
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我國鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略初探
我國鐵路運(yùn)輸業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展摘 要：本文論述了鐵路運(yùn)輸業(yè)要在創(chuàng)新中求發(fā)展，以利于更好地發(fā)揮在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的服務(wù)優(yōu)勢和保障功能。關(guān)鍵詞：經(jīng)濟(jì)；鐵路運(yùn)輸；科學(xué)發(fā)展振興經(jīng)濟(jì)，交通
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鐵路護(hù)路創(chuàng)新管理模式（共5篇）
鐵路護(hù)路創(chuàng)新管理模式 XXX區(qū)有南同蒲線17.5公里，沿線有貨運(yùn)站臺14個，火車站2個，鐵路公安派出所1個，地方公安派出所7個，橋梁9座，大小涵洞39個，鐵路兩側(cè)各2公里范圍內(nèi)有7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道），4
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論我國高速鐵路的兩種運(yùn)營管理模式和我國鐵路基礎(chǔ)的改革與管理
論我國高速鐵路的兩種運(yùn)營管理模式和我國鐵路基本建設(shè)的改革與管理 隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的日益提高，我國高速鐵路的建設(shè)將全面展開，這不僅要求我們在高
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我國民營企業(yè)管理模式優(yōu)化策略（5篇范文）
中央廣播電視大學(xué) __工商管理______專業(yè)本科畢業(yè)論文題目: 淺談我國民營企業(yè)管理模式優(yōu)化策略 學(xué)號: 1023001206475 姓名: 王慶海 學(xué)校: 黑龍江農(nóng)墾廣播電視大學(xué)目 錄 摘要
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我國社區(qū)管理模式創(chuàng)新理論研究 2
我國社區(qū)管理模式創(chuàng)新理論研究 社會管理社會生活相互交融的管理形式，具有政府行為和社會基層群眾自治相統(tǒng)一的特點(diǎn)。沒有政府行為，社區(qū)管理就不能成為有計劃、有目的的活動，無
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建立健全完善我國地方稅征收管理模式
建立健全完善我國地方稅征收管理模式 省局邀請國家稅務(wù)總局XXX司長為我們講授了稅源專業(yè)化管理改革的情況，明晰的闡明了下一步征管模式改革的方向。稅收征管模式是稅務(wù)機(jī)關(guān)
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我國中小企業(yè)經(jīng)營管理模式研究（5篇范文）
我國中小企業(yè)經(jīng)營管理模式研究 摘要 自從我國實(shí)行改革開放，國內(nèi)的中小企業(yè)迎來了快速發(fā)展的黃金時期，并且隨著國內(nèi)市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不斷放寬和優(yōu)化，我國中小企業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的比
