第一篇：淺談監(jiān)理企業(yè)向項(xiàng)目管理企業(yè)轉(zhuǎn)型

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淺談監(jiān)理企業(yè)向項(xiàng)目管理企業(yè)轉(zhuǎn)型

淺談監(jiān)理企業(yè)向項(xiàng)目管理企業(yè)轉(zhuǎn)型

摘要

通過對監(jiān)理企業(yè)運(yùn)作中出現(xiàn)的問題分析，指出監(jiān)理企業(yè)向項(xiàng)目管理企業(yè)轉(zhuǎn)化的必要性和可行性，提出了監(jiān)理企業(yè)向項(xiàng)目管理企業(yè)轉(zhuǎn)化的思路與對策。

關(guān)鍵詞：工程監(jiān)理企業(yè)；項(xiàng)目管理企業(yè)；轉(zhuǎn)型

中圖分類號(hào)：U415.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

前言

自1988年工程建設(shè)監(jiān)理制度在全國范圍內(nèi)推行以來，工程監(jiān)理作為一種專業(yè)化技術(shù)服務(wù)行業(yè)，得到了各級(jí)政府的重視和大力支持，在組織機(jī)構(gòu)、管理思想、方法手段等方面都已形成了一套完整的體系和運(yùn)行機(jī)制，對提高工程質(zhì)量、控制工程進(jìn)度、有效利用建設(shè)資金發(fā)揮了重要作用，工程監(jiān)理市場逐步形成了開放、競爭的格局，工程監(jiān)理制度已經(jīng)走上了一條以監(jiān)理工程師為基礎(chǔ)，以監(jiān)理企業(yè)為主體，國家強(qiáng)制性監(jiān)理與企業(yè)市場化運(yùn)作相結(jié)合的自主創(chuàng)新發(fā)展道路，取得了較好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

但我們必須清醒的認(rèn)識(shí)到，我國工程監(jiān)理企業(yè)工作目前仍在施工階段，基本上是進(jìn)行施工階段的監(jiān)理服務(wù)，主要是對施工質(zhì)量的控制和被動(dòng)的進(jìn)度控制，不能進(jìn)行投資控制和主動(dòng)的進(jìn)度控制，更談不上全過程控制，監(jiān)理工程師往往成了施工單位的安質(zhì)員，再加上市場激烈無序的競爭所帶來同行間無原則的低價(jià)競標(biāo)，使監(jiān)理企業(yè)的發(fā)展陷入了惡性循環(huán)的境界，有悖于監(jiān)理的真正含義，制約了我國監(jiān)理行業(yè)與國際接軌的步伐，嚴(yán)重影響了我國監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展。

2工程監(jiān)理企業(yè)向項(xiàng)目管理企業(yè)轉(zhuǎn)變的原因分析

2.1 工程監(jiān)理企業(yè)運(yùn)作中存在的問題

2.1.1 監(jiān)理市場競爭日趨激烈

隨著國家建設(shè)投資方向及規(guī)模的變化及各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不均

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衡，監(jiān)理企業(yè)及監(jiān)理人員數(shù)量往往跟不上建設(shè)發(fā)展調(diào)整，企業(yè)及人員出現(xiàn)“僧多粥少”的現(xiàn)象，結(jié)果就是競相壓價(jià)，由于取費(fèi)較低，其結(jié)果是監(jiān)理單位的服務(wù)達(dá)不到業(yè)主要求，造成業(yè)主對其工作不滿意，施工單位對其不服從、不配合，還造成了監(jiān)理企業(yè)的利潤越來越低，企業(yè)難有積累，發(fā)展后勁不足。從企業(yè)內(nèi)部來看，單一的監(jiān)理業(yè)務(wù)已經(jīng)不能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的要求。

2.1.2 全過程的項(xiàng)目管理能力較弱

國家法律、法規(guī)規(guī)定，工程監(jiān)理是工程建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的重要一環(huán)，屬咨詢高端業(yè)務(wù)，在工程建設(shè)整個(gè)過程中起著先導(dǎo)和規(guī)范性作用。監(jiān)理的定位是項(xiàng)目管理，即按照合同約定，應(yīng)該是從項(xiàng)目的可研、設(shè)計(jì)、采購、施工直至項(xiàng)目交付使用的整個(gè)過程的管理和控制。但我國在加強(qiáng)工程質(zhì)量管理時(shí)過分強(qiáng)調(diào)監(jiān)理的作用，造成監(jiān)理業(yè)務(wù)大都以質(zhì)量控制為主，對項(xiàng)目決策劃、設(shè)計(jì)階段、投資控制、合同管理、工期控制、項(xiàng)目運(yùn)營涉及很少，沒有進(jìn)入推行之初要求的全過程、全方位控制工作，限制了監(jiān)理企業(yè)向項(xiàng)目管理企業(yè)發(fā)展的進(jìn)程。

2.1.3 人員結(jié)構(gòu)不合理

建設(shè)工程監(jiān)理是一項(xiàng)技術(shù)服務(wù)性的工作，對監(jiān)理人員的知識(shí)結(jié)構(gòu)和監(jiān)理人員的思想素質(zhì)、道德修養(yǎng)都有著較高的要求，同時(shí)還要求監(jiān)理人員具有一定實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、足夠的管理知識(shí)，掌握與工程建設(shè)相關(guān)的法律、法規(guī)知識(shí)，了解國家的有關(guān)政策，還要具有一定的經(jīng)濟(jì)方面的知識(shí)。但工程監(jiān)理企業(yè)為了節(jié)約人力成本往往是雇傭退休的設(shè)計(jì)、施工單位工程技術(shù)人員，還有就是聘任新畢業(yè)的大、中專院校學(xué)生。退休的工程技術(shù)人員有豐富的設(shè)計(jì)與施工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，但由于年齡較大，精力不充沛，對新知識(shí)的接受能力相對較差；新畢業(yè)的大、中專生年輕好學(xué)，但沒有專業(yè)實(shí)際工作能力和現(xiàn)場協(xié)調(diào)能力，大多為監(jiān)理員，長期工作的意識(shí)差，責(zé)任心不強(qiáng)。從監(jiān)理業(yè)務(wù)培訓(xùn)方面來看，培訓(xùn)工作有時(shí)疏于形式，有上崗前培訓(xùn)的，缺少崗后的再教育，不利于監(jiān)理業(yè)務(wù)水平的提高。另外，有極少數(shù)監(jiān)理人員缺乏職業(yè)道德，責(zé)任心不強(qiáng)，影響整個(gè)監(jiān)理隊(duì)伍形象。所以目前監(jiān)理隊(duì)伍缺乏精專業(yè)、懂法律、會(huì)管理、能協(xié)調(diào)的愛崗敬業(yè)中青年高素質(zhì)監(jiān)理人才。

2.2 轉(zhuǎn)變的必要性

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2.2.1項(xiàng)目管理國際化

隨著我國改革開放的進(jìn)一步加快，中國經(jīng)濟(jì)日益融入國際市場，涉外項(xiàng)目的比例越來越多，而許多涉外項(xiàng)目要通過國際招標(biāo)、采購，采用項(xiàng)目管理承包模式，項(xiàng)目管理已經(jīng)趨于國際化。作為一種新型項(xiàng)目建設(shè)管理方式，就是具有相應(yīng)的資質(zhì)、人才和經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目管理承包商，受業(yè)主委托，作為業(yè)主的代表，幫助業(yè)主在項(xiàng)目前期策劃、可行性研究、設(shè)計(jì)、采購、施工、試運(yùn)行等整個(gè)實(shí)施過程中有效的控制工程質(zhì)量、進(jìn)度和費(fèi)用，保證項(xiàng)目的成功實(shí)施。但目前我國工程監(jiān)理企業(yè)的主要業(yè)務(wù)是施工過程的質(zhì)量監(jiān)理，與國外項(xiàng)目管理企業(yè)相比，我國監(jiān)理企業(yè)工作遠(yuǎn)沒有達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目管理國際化要求工程監(jiān)理企業(yè)應(yīng)快速向項(xiàng)目管理企業(yè)轉(zhuǎn)變，早日成為國際市場上的強(qiáng)有力的競爭者。

2.2.2有利于項(xiàng)目目標(biāo)控制

（1）有利于項(xiàng)目進(jìn)度控制

項(xiàng)目管理企業(yè)可以幫助業(yè)主對項(xiàng)目進(jìn)行全過程的項(xiàng)目管理承包，業(yè)主自己僅保留部分的管理力量對項(xiàng)目實(shí)施過程中的關(guān)鍵問題進(jìn)行決策，不僅彌補(bǔ)了臨時(shí)組建項(xiàng)目機(jī)構(gòu)的業(yè)主經(jīng)驗(yàn)不足又使業(yè)主擺脫了工程建設(shè)全過程的繁雜協(xié)調(diào)工作，更為有效的對工程進(jìn)度進(jìn)行控制，大大縮短了項(xiàng)目的建設(shè)周期。

（2）有利于項(xiàng)目質(zhì)量控制

建設(shè)工程實(shí)體的安全性在很大程度上取決于設(shè)計(jì)質(zhì)量，由于設(shè)計(jì)問題引起的質(zhì)量嚴(yán)重事故占有相當(dāng)大的比例。工程監(jiān)理企業(yè)主要業(yè)務(wù)是施工過程監(jiān)理，設(shè)計(jì)與施工之間工作相互脫節(jié)，給工程監(jiān)理造成一定難度，工程質(zhì)量造成隱患。如果委托項(xiàng)目管理企業(yè)，從初步設(shè)計(jì)開始就全面介入項(xiàng)目，可以依經(jīng)驗(yàn)對設(shè)計(jì)過程進(jìn)行良好的監(jiān)督，從而更好的保證對工程質(zhì)量有效控制。

（3）有利于項(xiàng)目投資控制

投資控制是項(xiàng)目管理的核心。大多數(shù)工程監(jiān)理企業(yè)由于業(yè)務(wù)主要是施工階段監(jiān)理，所以把投資控制精力大部分放在施工階段，而忽視了工程設(shè)計(jì)階段的投資控制。項(xiàng)目管理企業(yè)會(huì)從初步設(shè)計(jì)開始就全面介入項(xiàng)目，從開始就可以本著節(jié)約的方針進(jìn)行控制，在確保項(xiàng)目質(zhì)量、最新【精品】范文 參考文獻(xiàn)

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工期等目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)前提下，盡量為業(yè)主節(jié)約投資，從而降低項(xiàng)目采購、施工等以后階段的投資，以達(dá)到節(jié)約項(xiàng)目總投資的目的。

2.3 轉(zhuǎn)變的可行性

2.3.1轉(zhuǎn)型的外部環(huán)境：

建設(shè)部于2003年頒布實(shí)施《關(guān)于培育發(fā)展工程總承包和工程項(xiàng)目管理企業(yè)的指導(dǎo)意見》，拉開了組建和發(fā)展工程項(xiàng)目管理企業(yè)的序幕；2004年頒布實(shí)施《建設(shè)工程項(xiàng)目管理試行辦法》，進(jìn)一步明確了項(xiàng)目管理企業(yè)的執(zhí)業(yè)資質(zhì)、業(yè)務(wù)范圍及內(nèi)容；2006年修訂并頒布了《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》。隨后為貫徹落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)的若干意見》和《國務(wù)院關(guān)于投資體制改革的決定》的精神，推進(jìn)有條件的大型工程監(jiān)理單位創(chuàng)建工程項(xiàng)目管理企業(yè)，適應(yīng)我國投資體制改革和建設(shè)項(xiàng)目組織實(shí)施方式改革的需要，提高工程建設(shè)管理水平，增強(qiáng)工程監(jiān)理單位的綜合實(shí)力及國際競爭力，建設(shè)部又頒布了《關(guān)于大型工程監(jiān)理單位創(chuàng)建工程項(xiàng)目管理企業(yè)的指導(dǎo)意見》，提出了創(chuàng)建工程項(xiàng)目管理企業(yè)的基本原則和措施。這些政策的出臺(tái)和實(shí)施，都為監(jiān)理公司向項(xiàng)目管理企業(yè)的轉(zhuǎn)化提供了政策導(dǎo)向，充分體現(xiàn)了政府主管部門對創(chuàng)建工程項(xiàng)目管理企業(yè)的政策引導(dǎo)和扶持，為工程項(xiàng)目管理服務(wù)市場的培育和發(fā)展創(chuàng)造了條件。同時(shí)，國家城市化進(jìn)程的加快、西部大開發(fā)規(guī)模的擴(kuò)大以及國際化項(xiàng)目的增多都為項(xiàng)目管理服務(wù)提供了廣闊的市場機(jī)遇。

2.3.2轉(zhuǎn)型的內(nèi)部優(yōu)勢

目前，承接項(xiàng)目管理業(yè)務(wù)的單位無非是施工企業(yè)、勘察設(shè)計(jì)單位和工程監(jiān)理企業(yè)三類。監(jiān)理企業(yè)比施工企業(yè)、勘察設(shè)計(jì)單位在資質(zhì)條件、項(xiàng)目管理能力和人力資源等方面更具項(xiàng)目管理優(yōu)勢。另外，監(jiān)理企業(yè)與業(yè)主的利益沖突較其它方式更小，更易為業(yè)主所接受。工程監(jiān)理與工程項(xiàng)目管理都是針對工程項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)的要求而開展工作的，都是直接為建設(shè)項(xiàng)目開展管理服務(wù)的主體，兩者都是利用管理技術(shù)和手段，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)利用有限的資金，保質(zhì)保量的達(dá)到項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)，業(yè)主與建設(shè)監(jiān)理和工程項(xiàng)目管理服務(wù)的關(guān)系都是委托與被委托、授權(quán)與被授權(quán)的關(guān)系，這兩者之間在服務(wù)方面有很大的趨同性。

3轉(zhuǎn)變的思路對策

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3.1、提高企業(yè)資質(zhì)。工程監(jiān)理企業(yè)要取得綜合資質(zhì)，就要增加注冊資本金，引進(jìn)各專業(yè)技術(shù)人才，建立完善的組織機(jī)構(gòu)和質(zhì)量管理體系，健全技術(shù)、檔案管理制度。

3.2、拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域，擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍。從橫向來看，工程監(jiān)理企業(yè)應(yīng)積極拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域，涉及多個(gè)行業(yè)，提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力。從縱向來看，應(yīng)把項(xiàng)目管理、監(jiān)理以及技術(shù)咨詢等服務(wù)項(xiàng)目并舉，以實(shí)現(xiàn)多樣化發(fā)展。

3.3、根據(jù)業(yè)主需要采用適合的項(xiàng)目管理模式。建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)采取項(xiàng)目管理承包模式和工程總承包模式相結(jié)合的運(yùn)作方式，建立起以業(yè)主為工程建設(shè)的決策主體，承包商作為業(yè)主項(xiàng)目管理職能的延伸和細(xì)化，以總承包商或其他類型承包商為工程建設(shè)實(shí)施主體的項(xiàng)目運(yùn)作模式。

3.4、實(shí)施項(xiàng)目管理人才戰(zhàn)略，提高企業(yè)核心競爭能力。制定人才發(fā)展戰(zhàn)略，落實(shí)人才培養(yǎng)計(jì)劃，通過多種渠道、多種方式，有計(jì)劃、有目的地培養(yǎng)和引進(jìn)工程項(xiàng)目管理專業(yè)人才，特別是具有相應(yīng)執(zhí)業(yè)資格和豐富項(xiàng)目管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的高素質(zhì)人才。發(fā)揮高級(jí)技術(shù)人員的主觀能動(dòng)性和幫帶作用，調(diào)動(dòng)廣大在職人員學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和新技術(shù)的積極性服務(wù)于企業(yè)。并通過績效管理提高全員的業(yè)務(wù)水平和管理能力，培養(yǎng)具有協(xié)作和敬業(yè)精神的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)。

3.5、應(yīng)用現(xiàn)代化管理手段，建立項(xiàng)目管理體系。健全完善檔案管理制度，為承擔(dān)的工程項(xiàng)目管理工作的從策劃、準(zhǔn)備、工程勘察設(shè)計(jì)、工程施工、工程投產(chǎn)試運(yùn)、保修階段的管理服務(wù)成品的交付進(jìn)行控制，使直接影響項(xiàng)目管理服務(wù)質(zhì)量的過程處于受控狀態(tài)，確保項(xiàng)目管理服務(wù)的合同、采購、質(zhì)量、進(jìn)度、投資、職業(yè)健康安全和環(huán)境、資源、風(fēng)險(xiǎn)、溝通和信息管理和項(xiàng)目收尾管理目標(biāo)達(dá)到規(guī)定的要求。使工程項(xiàng)目管理服務(wù)的過程控制有序、有效，通過項(xiàng)目管理程序文件的有效實(shí)施和應(yīng)用，以達(dá)到顧客及相關(guān)方滿意和符合法律、法規(guī)、合同要求。

4結(jié)束語

任何市場從無到有都將經(jīng)歷從產(chǎn)生、發(fā)展、不斷完善的過程，監(jiān)

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理企業(yè)也不例外。面對國家對創(chuàng)建項(xiàng)目管理企業(yè)的大力支持和指導(dǎo)以及難得的市場機(jī)遇，只要監(jiān)理企業(yè)結(jié)合自身的實(shí)際情況，加強(qiáng)自身的建設(shè)，勇敢的投身于項(xiàng)目管理工作的實(shí)踐之中，不斷充實(shí)完善自己，拓展業(yè)務(wù)能力，就能夠?yàn)橥瓿上蝽?xiàng)目管理企業(yè)轉(zhuǎn)變，迎來更加光明與廣闊的前景。

參考文獻(xiàn)

[1]建設(shè)部《關(guān)于培育發(fā)展工程總承包和工程項(xiàng)目管理企業(yè)的指導(dǎo)意見》（建市[2003 ]30號(hào)）

[2]建設(shè)部《建設(shè)工程項(xiàng)目管理試行辦法》（建市[2004]200號(hào)）

[3]建設(shè)部《工程監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定》中華人民共和國建設(shè)部令第158 號(hào)

[4]建設(shè)部《關(guān)于大型工程監(jiān)理單位創(chuàng)建工程項(xiàng)目管理企業(yè)的指導(dǎo)意見》建市[2008]226號(hào)

[5] GB50319－2000《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》[S]

[6] GB/T50326-2006《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》

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第二篇：加快企業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型心得體會(huì)

加快企業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型心得體會(huì)

參加市交委組織的“加快廣州交通從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型”的專題培訓(xùn)后，深受教育，受益非淺。在學(xué)習(xí)培訓(xùn)中，各相關(guān)領(lǐng)域的知名專家學(xué)者從國際到國內(nèi)客觀分析了交通行業(yè)發(fā)展的前景和愿景，給了我很好的啟示，特別是冼偉雄主任的講課，深刻闡述了我市交通轉(zhuǎn)型的必要性和實(shí)現(xiàn)途徑，為我們搞好今后交通工作提供了智力支持和精神動(dòng)力，使我更加堅(jiān)定了加

快推進(jìn)企業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的信心。通過學(xué)習(xí)和思考，我有三個(gè)方面的體會(huì)。

一、實(shí)事求是尋規(guī)律，問計(jì)于民定決策，全面推進(jìn)科學(xué)發(fā)展

交委在省委提出建設(shè)“首善之區(qū)”的目標(biāo)和要求后，交委提出了“立足兩個(gè)服務(wù)，建設(shè)三大體系，實(shí)現(xiàn)廣州交通產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型”的總體貫徹思路，冼主任圍繞這個(gè)總體思路進(jìn)行的深刻論述，為我們搞好企業(yè)經(jīng)營，向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型提供了目標(biāo)、路向和要求。我認(rèn)為，真正實(shí)現(xiàn)好轉(zhuǎn)型工作，必須切實(shí)地帶領(lǐng)班子其他成員做好兩件事。

1、實(shí)事求是尋規(guī)律。當(dāng)前，交通工作已經(jīng)提升到一個(gè)比較高的層次，主要表現(xiàn)在：航空、海運(yùn)、客貨運(yùn)、高速公路為骨架的運(yùn)輸體系已經(jīng)初步形成，并達(dá)到國際或國內(nèi)領(lǐng)先的水平。公交行業(yè)通過資源整合，已經(jīng)形成以三大巴士公司為骨干的公交經(jīng)營新格局，而且，信息化建設(shè)、環(huán)保智能建設(shè)也處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。但如果要繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，向世界先進(jìn)城市的行列邁進(jìn)，我們還存在較大的差距。因此，這次培訓(xùn)班上，冼主任及幾位專家的介紹世界先進(jìn)公交的運(yùn)營管理做法與經(jīng)驗(yàn)，從比照中我們發(fā)現(xiàn)既有優(yōu)勢，也有不足。只要我們企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)以高視角分析審視，實(shí)事求是尋找問題與差距，就一定能發(fā)現(xiàn)突破的方式，找到推動(dòng)發(fā)展的規(guī)律。

2、問計(jì)于民定決策。交通工作是民生工作，服務(wù)的對象是廣大的人民群眾。也就是說，我們的工作不能離開民生、民意、民情。要使我公司向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，就必須對企業(yè)的經(jīng)營情況進(jìn)行深入的調(diào)查分析，充分地了解廣大群眾出行的需求情況。目前，我們在進(jìn)行公交資源整合后，我想必須充分利用開展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的活動(dòng)，從兩個(gè)角度入手，傾聽意見，問策于民。

一是圍繞廣州交通的總體規(guī)劃，針對公交、客運(yùn)的需求變化，問策于民。沒有掌握最真實(shí)的情況和存在的問題，就難以對形勢做出正確的判斷和決策。目前，公交線路調(diào)整、站點(diǎn)的設(shè)置、票價(jià)的優(yōu)惠，雖然我們主觀上做到了方便群眾，惠及市民，而客觀上由于群眾的需求多種多樣，與我們的設(shè)想可能存在一定的差距。因此，企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)就必須放下架子，問策于民，這樣才能把惠民的事情辦得更讓群眾更滿意。

二是圍繞企業(yè)的改革發(fā)展實(shí)際和實(shí)情，問策于員工。目前，增收節(jié)支是實(shí)現(xiàn)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)，而如何才能增收節(jié)支，基層的管理人員和生產(chǎn)一線員工最有發(fā)言權(quán)。增收靠管理，節(jié)支靠更精細(xì)的管理，而方法來源于群眾的智慧，推廣來源于領(lǐng)導(dǎo)干部的發(fā)現(xiàn)。因此，企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)就必須放下架子，問策于員工，才能廣泛地調(diào)動(dòng)員工的積極性和創(chuàng)造力，把企業(yè)改革發(fā)展的大事成為全體員工的責(zé)任。

兩個(gè)方向的問計(jì)，領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)有備而“下”，才能夠抓住主要矛盾和突出問題，問計(jì)于民，問計(jì)于實(shí)踐，使交通向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型真正成為實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的一劑良方。

二、互惠合作善借力，科學(xué)發(fā)展增實(shí)力

交工委提出向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的任務(wù)和要求，可使全行業(yè)在現(xiàn)有條件下實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。但橫向分析目前資源整合后各公交企業(yè)的情況，仍然存在粗放經(jīng)營的問題，與交委的目標(biāo)和要求仍有很大的差距。從縱向分析，在企業(yè)內(nèi)部仍存在諸多制約因素，集中表現(xiàn)在干部職工對為什么要加快向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型認(rèn)識(shí)不足，還存在疑慮，尤其是對影響發(fā)展的突出問題和突出矛盾還沒有破解的方法。因此，很有必要繼續(xù)加強(qiáng)教育引導(dǎo)，讓各級(jí)黨員干部掌握發(fā)展的方法，使轉(zhuǎn)型工作達(dá)到事半功倍。

1、互惠合作善借力。具有前瞻性的正確發(fā)展思路就是市場的出路，財(cái)富的出路，也是企業(yè)做大做強(qiáng)、基業(yè)長青之路。這幾年來，我公司根據(jù)交委的部署，把做大做強(qiáng)企業(yè)作為實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的重要內(nèi)容，致力于走品牌、資本擴(kuò)張之路。我們抱著合作雙贏，拓展市場，規(guī)范經(jīng)營的思路，積極推進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，也從中嘗到了甜頭。例如，公司實(shí)施“西出廣州，布局南?！钡膽?zhàn)略，在去年成功收購佛山市南海區(qū)交通客運(yùn)有限公司70%的股權(quán)，使公司擁有了南海地區(qū)95％以上的客運(yùn)資源。公司抓住機(jī)遇，配合我市的運(yùn)管部門和當(dāng)?shù)卣龊脧V佛交通同城化工作，使當(dāng)?shù)卣腿罕婓w會(huì)到我們服務(wù)民生的誠意和行動(dòng)，因此，各鎮(zhèn)政府都主動(dòng)提出與我們合作開行南海區(qū)的鎮(zhèn)巴，支持我們投標(biāo)南海區(qū)環(huán)保出租車項(xiàng)目，從而使我公司在南海地區(qū)業(yè)務(wù)成為主要的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)之一。

2、科學(xué)發(fā)展增實(shí)力。公交企業(yè)發(fā)展的根本出路在于深化改革，通過不斷的改革來增強(qiáng)企業(yè)自身的“造血功能”。在向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的過程，就是企業(yè)邁向新生的過程。因此，我們必須以此為契機(jī)，建立層次清晰12全文查看

第三篇：變頻器企業(yè)將向個(gè)性服務(wù)轉(zhuǎn)型

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變頻器企業(yè)將向個(gè)性服務(wù)轉(zhuǎn)型

SF6純度分析儀近日，機(jī)械產(chǎn)業(yè)信息研究院財(cái)產(chǎn)與市場研究所發(fā)布數(shù)據(jù)稱，我國變頻器市場最少在10年今后才能趨于飽和，只需要一滴血就可以檢出早期胃癌2009年，趨勢向好 業(yè)內(nèi)人士以為，伴隨著節(jié)能政策的奉行，金融危機(jī)影響的減退，《胃癌惡性表型相關(guān)分子群的發(fā)現(xiàn)及其序貫預(yù)防策略》項(xiàng)目，北京合康億盛變頻科技股份有限公司董事長劉錦成決定信念實(shí)足：“高壓變頻器市場將來幾年可達(dá)到800億元到1000億元?！北灸陰啄暌股鲜衅髽I(yè)的事跡也流露出一片欣欣向榮的景象形象。智光電氣、英威騰、九洲電氣、合康變頻第一季度營業(yè)收進(jìn)同比均增加10%以上。四醫(yī)大已實(shí)現(xiàn)國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)“三連冠”，新產(chǎn)品成為公司發(fā)展的主力。此中，智能化、全數(shù)字化、收集化的產(chǎn)品日趨成熟?！渡窠?jīng)病理性痛模型的創(chuàng)建及其在鎮(zhèn)痛機(jī)制和治療研究中的應(yīng)用》項(xiàng)目，矩陣式變頻器、綠色變頻器等新型變頻器也開端進(jìn)進(jìn)市場。

個(gè)性發(fā)展 目前，國內(nèi)變頻器企業(yè)順勢而為，歷時(shí)23年完成的《心腦保護(hù)的關(guān)鍵分子機(jī)制及圍術(shù)期心腦保護(hù)新策略》項(xiàng)目和由趙銥民領(lǐng)銜完成的《嚴(yán)重顏面創(chuàng)傷缺損與畸形的形態(tài)修復(fù)和功能重建》項(xiàng)目，103_595.html">發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子交流阻抗測試儀摸索出合適自己企業(yè)的發(fā)展之路，在各自善于的范疇中嶄露頭角。

“過往我們只一門心思的研究產(chǎn)品，4年獲5項(xiàng)國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng) 今年四醫(yī)大獲得國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)的項(xiàng)目有兩個(gè)，供給個(gè)性化的服務(wù)?！币幻麡I(yè)內(nèi)人士告訴記者。

智光電氣副董事長芮冬陽為公司將來發(fā)展做了新定位——2010年公司將以節(jié)能增效為重點(diǎn)，從2011國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上傳來的喜訊讓第四軍醫(yī)大學(xué)校園沸騰起來熊利澤團(tuán)隊(duì)完成的心腦保護(hù)項(xiàng)目和趙銥民團(tuán)隊(duì)完成的顏面創(chuàng)傷項(xiàng)目，智光電氣正在從產(chǎn)品供給商轉(zhuǎn)型升級(jí)為整體解決方案和服務(wù)供給商。

英威騰、中達(dá)電通股份有限公司等浩繁著名國內(nèi)企業(yè)也都供給了量身定制的整體方案及全球聯(lián)保服務(wù)。

別的，是該全國醫(yī)藥衛(wèi)生領(lǐng)域獲得的國家三大成果獎(jiǎng)中唯一的一項(xiàng)國家一等獎(jiǎng)2010年，臺(tái)達(dá)變頻器利用在客車空調(diào)上，日前已裝配在2010年上海世博園區(qū)的新能源公交車中。

近期，醫(yī)藥領(lǐng)域解決方案的相關(guān)視頻現(xiàn)在正在發(fā)送中，5月，由山東新風(fēng)光公司自主研發(fā)、設(shè)計(jì)出產(chǎn)的國內(nèi)首臺(tái)七電平高壓變頻器（二極管鉗位式七電平高壓變頻器）在山東某煤礦正式投進(jìn)試運(yùn)行，目前已持續(xù)帶負(fù)載正常運(yùn)行超越30天。

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第四篇：加快企業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型心得體會(huì)

加快企業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型心得體會(huì)

參加市交委組織的“加快廣州交通從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型”的專題培訓(xùn)后，深受教育，受益非淺。在學(xué)習(xí)培訓(xùn)中，各相關(guān)領(lǐng)域的知名專家學(xué)者從國際到國內(nèi)客觀分析了交通行業(yè)發(fā)展的前景和愿景，給了我很好的啟示，特別是冼偉雄主任的講課，深刻闡述了我市交通轉(zhuǎn)型的必要性和實(shí)現(xiàn)途徑，為我們搞好今后交通工作提供了智力支持和精神動(dòng)力，使我更加堅(jiān)定了加快推進(jìn)企業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的信心。通過學(xué)習(xí)和思考，我有三個(gè)方面的體會(huì)。

一、實(shí)事求是尋規(guī)律，問計(jì)于民定決策，全面推進(jìn)科學(xué)發(fā)展

交委在省委提出建設(shè)“首善之區(qū)”的目標(biāo)和要求后，交委提出了“立足兩個(gè)服務(wù)，建設(shè)三大體系，實(shí)現(xiàn)廣州交通產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型”的總體貫徹思路，冼主任圍繞這個(gè)總體思路進(jìn)行的深刻論述，為我們搞好企業(yè)經(jīng)營，向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型提供了目標(biāo)、路向和要求。我認(rèn)為，真正實(shí)現(xiàn)好轉(zhuǎn)型工作，必須切實(shí)地帶領(lǐng)班子其他成員做好兩件事。

1、實(shí)事求是尋規(guī)律。當(dāng)前，交通工作已經(jīng)提升到一個(gè)比較高的層次，主要表現(xiàn)在：航空、海運(yùn)、客貨運(yùn)、高速公路為骨架的運(yùn)輸體系已經(jīng)初步形成，并達(dá)到國際或國內(nèi)領(lǐng)先的水平。公交行業(yè)通過資源整合，已經(jīng)形成以三大巴士公司為骨干的公交經(jīng)營新格局，而且，信息化建設(shè)、環(huán)保智能建設(shè)也處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。但如果要繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，向世界先進(jìn)城市的行列邁進(jìn)，我們還存在較大的差距。因此，這次培訓(xùn)班上，冼主任及幾位專家的介紹世界先進(jìn)公交的運(yùn)營管理做法與經(jīng)驗(yàn)，從比照中我們發(fā)現(xiàn)既有優(yōu)勢，也有不足。只要我們企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)以高視角分析審視，實(shí)事求是尋找問題與差距，就一定能發(fā)現(xiàn)突破的方式，找到推動(dòng)發(fā)展的規(guī)律。

2、問計(jì)于民定決策。交通工作是民生工作，服務(wù)的對象是廣大的人民群眾。也就是說，我們的工作不能離開民生、民意、民情。要使我公司向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，就必須對企業(yè)的經(jīng)營情況進(jìn)行深入的調(diào)查分析，充分地了解廣大群眾出行的需求情況。目前，我們在進(jìn)行公交資源整合后，我想必須充分利用開展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的活動(dòng)，從兩個(gè)角度入手，傾聽意見，問策于民。

一是圍繞廣州交通的總體規(guī)劃，針對公交、客運(yùn)的需求變化，問策于民。沒有掌握最真實(shí)的情況和存在的問題，就難以對形勢做出正確的判斷和決策。目前，公交線路調(diào)整、站點(diǎn)的設(shè)置、票價(jià)的優(yōu)惠，雖然我們主觀上做到了方便群眾，惠及市民，而客觀上由于群眾的需求多種多樣，與我們的設(shè)想可能存在一定的差距。因此，企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)就必須放下架子，問策于民，這樣才能把惠民的事情辦得更讓群眾更滿意。

二是圍繞企業(yè)的改革發(fā)展實(shí)際和實(shí)情，問策于員工。目前，增收節(jié)支是實(shí)現(xiàn)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)，而如何才能增收節(jié)支，基層的管理人員和生產(chǎn)一線員工最有發(fā)言權(quán)。增收靠管理，節(jié)支靠更精細(xì)的管理，而方法來源于群眾的智慧，推廣來源于領(lǐng)導(dǎo)干部的發(fā)現(xiàn)。因此，企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)就必須放下架子，問策于員工，才能廣泛地調(diào)動(dòng)員工的積極性和創(chuàng)造力，把企業(yè)改革發(fā)展的大事成為全體員工的責(zé)任。

兩個(gè)方向的問計(jì)，領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)有備而“下”，才能夠抓住主要矛盾和突出問題，問計(jì)于民，問計(jì)于實(shí)踐，使交通向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型真正成為實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的一劑良方。

二、互惠合作善借力，科學(xué)發(fā)展增實(shí)力

交工委提出向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的任務(wù)和要求，可使全行業(yè)在現(xiàn)有條件下實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。但橫向分析目前資源整合后各公交企業(yè)的情況，仍然存在粗放經(jīng)營的問題，與交委的目標(biāo)和要求仍有很大的差距。從縱向分析，在企業(yè)內(nèi)部仍存在諸多制約因素，集中表現(xiàn)在干部職工對為什么要加快向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型認(rèn)識(shí)不足，還存在疑慮，尤其是對影響發(fā)展的突出問題和突出矛盾還沒有破解的方法。因此，很有必要繼續(xù)加強(qiáng)教育引導(dǎo)，讓各級(jí)黨員干部掌握發(fā)展的方法，使轉(zhuǎn)型工作達(dá)到事半功倍。

1、互惠合作善借力。具有前瞻性的正確發(fā)展思路就是市場的出路，財(cái)富的出路，也是企業(yè)做大做強(qiáng)、基業(yè)長青之路。這幾年來，我公司根據(jù)交委的部署，把做大做強(qiáng)企業(yè)作為實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的重要內(nèi)容，致力于走品牌、資本擴(kuò)張之路。我們抱著合作雙贏，拓展市場，規(guī)范經(jīng)營的思路，積極推進(jìn)企業(yè)的發(fā)

展，也從中嘗到了甜頭。例如，公司實(shí)施“西出廣州，布局南?！钡膽?zhàn)略，在去年成功收購佛山市南海區(qū)交通客運(yùn)有限公司70%的股權(quán)，使公司擁有了南海地區(qū)95％以上的客運(yùn)資源。公司抓住機(jī)遇，配合我市的運(yùn)管部門和當(dāng)?shù)卣龊脧V佛交通同城化工作，使當(dāng)?shù)卣腿罕婓w會(huì)到我們服務(wù)民生的誠意和行動(dòng)，因此，各鎮(zhèn)政府都主動(dòng)提出與我們合作開行南海區(qū)的鎮(zhèn)巴，支持我們投標(biāo)南海區(qū)環(huán)保出租車項(xiàng)目，從而使我公司在南海地區(qū)業(yè)務(wù)成為主要的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)之一。

2、科學(xué)發(fā)展增實(shí)力。公交企業(yè)發(fā)展的根本出路在于深化改革，通過不斷的改革來增強(qiáng)企業(yè)自身的“造血功能”。在向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的過程，就是企業(yè)邁向新生的過程。因此，我們必須以此為契機(jī)，建立層次清晰，管理到位，機(jī)制靈活，符合現(xiàn)代企業(yè)制度要求的規(guī)模化經(jīng)營的公交企業(yè)。這樣，才能集約企業(yè)內(nèi)部資源，形成一個(gè)高效的決策指揮中心、項(xiàng)目投資中心、資源配置中心、宏觀調(diào)控中心、信息服務(wù)中心，沖破過往國有公交企業(yè)管理層次多，環(huán)節(jié)重復(fù)，功能不清，機(jī)構(gòu)臃腫，冗員較多等問題，使企業(yè)在邁向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中輕裝前進(jìn)。這幾年來，我公司以此為思路，推進(jìn)企業(yè)的科學(xué)發(fā)展。目前已經(jīng)初步完成智能信息、運(yùn)調(diào)管理、搶修維修、人員招聘、招標(biāo)采購、基建工程等內(nèi)外協(xié)同的平臺(tái)。內(nèi)部資源的科學(xué)管理，降低了經(jīng)營成本，提高了整體競爭力。珠三角“騰籠換鳥”，省內(nèi)大力發(fā)展軌道交通即將帶來的沖擊，我們已經(jīng)及早地做好應(yīng)對的準(zhǔn)備，通過投資建設(shè)廣州、大瀝、從化、新塘等客運(yùn)站，公司已形成以廣佛都市圈為核心的，覆蓋省內(nèi)的客運(yùn)線網(wǎng)。通過精心經(jīng)營第二巴士公司業(yè)務(wù)，做好番禺、增城、從化公路班線公交化改造工作，使企業(yè)在向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型中有更廣闊的騰越空間。

三、常存憂患之念，常懷為民之心，推動(dòng)科學(xué)發(fā)展

構(gòu)建和諧交通是要人與人，人與社會(huì)，行人與車，員工與企業(yè)實(shí)現(xiàn)均衡、穩(wěn)定、有序，相互依存，和諧共處、共同發(fā)展。但是，我們不可理否認(rèn)，當(dāng)前我們企業(yè)內(nèi)部干部職工的思想觀念、思維方式、工作作風(fēng)仍存在的制約阻礙發(fā)展的一些“病灶”，職工隊(duì)伍中一些利益問題不平衡也存在不穩(wěn)定的隱患。因

此，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部必須常懷憂患之念，常懷為民之心，這樣才能把矛盾和問題化解在萌芽狀態(tài)，為實(shí)現(xiàn)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型創(chuàng)造良好的環(huán)境。

措施一：加強(qiáng)制度創(chuàng)新，用完善的制度來管人管事。隨著公司的經(jīng)營規(guī)模的日益擴(kuò)大，建立一套與企業(yè)發(fā)展相匹配的企業(yè)管理制度十分必要。我們要在原有制度的基礎(chǔ)上，重視人性化管理，著力抓好企務(wù)公開，深化民主管理，完善了企業(yè)與工會(huì)協(xié)商機(jī)制，使企業(yè)內(nèi)部管人管事的制度均有互動(dòng)的空間和平臺(tái)。

措施二：以信息化手段改造傳統(tǒng)交通，加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)。信息化交通建設(shè)是實(shí)現(xiàn)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要標(biāo)志，為此，我們必須迎難而上，積極穩(wěn)步地推進(jìn)智能公交深化應(yīng)用加大對信息建設(shè)。要通過人才隊(duì)伍的培養(yǎng)教育，為他們提供崗位成長的必要空間和條件，同時(shí)，要繼續(xù)堅(jiān)持以信息技術(shù)手段管理生產(chǎn)，促進(jìn)一線操作人員自覺、自愿地運(yùn)用信息手段處理日常工作并更多地互動(dòng)交流，把信息化轉(zhuǎn)化為新的生產(chǎn)力。

措施三：完善安全服務(wù)考核，構(gòu)建確保安全的企業(yè)文化。要向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，安全生產(chǎn)是重要的基礎(chǔ)工作，需要經(jīng)過長期的奮斗和不懈的努力，需要社會(huì)各方面的支持與參與。為此，我們必須長期抓，不留死角和盲點(diǎn)。這幾年來，公司領(lǐng)導(dǎo)班子反復(fù)講安全，將之放在每年工作的突出位置，就是要將之確立為公交企業(yè)的文化，以逐步改變職工心智模式，我們的實(shí)踐證明，只要管理制度不缺失，文化營造到位，就一定可以有一個(gè)新的交通安全氛圍。

措施四：樹立典型，建立催人奮進(jìn)的激勵(lì)機(jī)制。穩(wěn)定才有繁榮，安定才能團(tuán)結(jié)。一個(gè)企業(yè)要想發(fā)展壯大，企業(yè)內(nèi)部的團(tuán)結(jié)穩(wěn)定是必需的前提，公正、公平、公開，比學(xué)趕超的爭先環(huán)境必不可少。這些年來，我們樹立了職工信服的一大批先進(jìn)典型，增進(jìn)職工榮譽(yù)感和自豪感，在公司上下營造一種“人人爭當(dāng)先進(jìn)，個(gè)個(gè)趕超先進(jìn)”的工作氣氛，為公司向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型奠定了扎實(shí)隊(duì)伍基礎(chǔ)。

磨刀不誤砍柴工。面對向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的新形勢、新任務(wù)、新目標(biāo)、新要求，我們要走的路還很長，但只要我們堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，樹立大局意識(shí)、趕超意識(shí)，全力破解制約發(fā)展難題，就一定能到達(dá)勝利的彼岸。

第五篇：淺談企業(yè)轉(zhuǎn)型

淺談企業(yè)轉(zhuǎn)型

----致高斯公司的一封信

眾所周知，多樣化是企業(yè)獲得生存和發(fā)展的關(guān)鍵，這是一件無法逃避的事情。過去粗放式的經(jīng)營模式已不可持續(xù)，轉(zhuǎn)方式，調(diào)結(jié)構(gòu)已成為眾多企業(yè)的共識(shí)。

企業(yè)轉(zhuǎn)型，如同化蛹成蝶，是新生，也意味著痛苦。如何順暢地完成轉(zhuǎn)型，如何有效地化解陣痛，不僅拷問著企業(yè)的競爭力，創(chuàng)造力和生命力，也拷問著企業(yè)的毅力，膽識(shí)和信念。

例舉當(dāng)年IBM把PC轉(zhuǎn)賣給了聯(lián)想，國人們都以為微型電子產(chǎn)業(yè)的“巨人”倒下了，而聯(lián)想將成為世界級(jí)的PC產(chǎn)業(yè)的巨頭，孰不知，“巨人”并不是倒下，而是用力的深蹲了一下，讓自己跳得更高更遠(yuǎn)。在那段沉寂的歲月里，IBM不斷地并購重組，收購了普華永道的咨詢公司，RATIONAL軟件公司，蓮花公司，馬士基的數(shù)據(jù)公司，它的產(chǎn)業(yè)鏈從“產(chǎn)品制造業(yè)“逐步向“智慧型產(chǎn)業(yè)“傾斜，這就是一個(gè)轉(zhuǎn)型，一個(gè)成功的轉(zhuǎn)型。

而聯(lián)想拿著別人“剔除地糟粕“，繼續(xù)生產(chǎn)，還很引以為自豪的說”我們收購了“IBM”，我們將成為“制造大國”，我不盡地要仰天長笑，愚昧啊，真是愚昧。海外并購，確實(shí)可以變得強(qiáng)大，但是，他卻忽略了一點(diǎn)，你能所買到的只是它的產(chǎn)品，而并不是技術(shù)。

“曾有前車之鑒，足為后事之師?！?/p>

反觀我們的企業(yè)，同樣面臨著騎虎難下的困境。雖然，通過改制，引進(jìn)國外的技術(shù)，在近幾年取得了飛速的發(fā)展，但是與國外的優(yōu)秀企業(yè)相比，差距仍卻很大，所以企業(yè)需升級(jí)換代，提倡多元化發(fā)展。我作為企業(yè)的一名員工，實(shí)事求是地講，一直存有疑問，如何真正地實(shí)現(xiàn)多元化？現(xiàn)今我企實(shí)行多元化的現(xiàn)狀是缺乏技術(shù)創(chuàng)新，缺乏技術(shù)優(yōu)勢，更缺乏企業(yè)賴以長期發(fā)展的核心技術(shù)，將企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步過分依賴于別人的技術(shù)轉(zhuǎn)讓，這是一件非常可怕的事情，單純的模仿是無法維持競爭力的。更麻煩的是，隨著近年中國人工成本的不斷上升，中美制造業(yè)的逆差在逐步縮小，據(jù)美國波士頓咨詢公司報(bào)道，到2015年中國制造業(yè)的生產(chǎn)

成本將只比美國低5%到10%，中國制造將完全喪失競爭力，這將是一個(gè)非常關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)。廉價(jià)，再也不是我們中國制造業(yè)特有的“代表詞”，價(jià)格不再便宜，而品質(zhì)又沒有顯著的提升，你說我們靠什么去和別人競爭，這也就是為什么中國制造只能停留在整個(gè)價(jià)值鏈的低端的一個(gè)重要原因，這些問題值得我們深思。

那大家一定會(huì)發(fā)問，怎么樣才能讓產(chǎn)業(yè)制造得到更有力的提升？我認(rèn)為，我們應(yīng)該提升自己的軟能力——開發(fā)，設(shè)計(jì)，創(chuàng)新這方面的能力，從傳統(tǒng)的“制造型產(chǎn)業(yè)”逐步向“智慧型產(chǎn)業(yè)”傾斜，所謂智慧型產(chǎn)業(yè)，就是服務(wù)于企業(yè)或服務(wù)于其它產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)。比如IPHONE蘋果，這就是一個(gè)科技創(chuàng)新的企業(yè)，在注重硬件的同時(shí)，它又提供了很多售后的東西，包括APP STORE的一些新的產(chǎn)業(yè)鏈模式，這就是一個(gè)新的案例，它不是傳統(tǒng)的制造業(yè)，又不是高端的服務(wù)業(yè)，這就是我說的智慧型產(chǎn)業(yè)，它搶占的是工業(yè)時(shí)代的制高點(diǎn)。

所以有人說要學(xué)習(xí)西方先進(jìn)的管理理念，沒錯(cuò)。但學(xué)習(xí)，并不一味的照葫蘆畫瓢，按部就班，我們要擅用“拿來主義”，外加自己的思考，并認(rèn)清企業(yè)自身的價(jià)值連，多問幾個(gè)“為什么”，盡量避免可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

企業(yè)的轉(zhuǎn)型，不是一蹴而就的，企業(yè)的好壞需要靠大家來共同來維護(hù)的。以上是本人的一點(diǎn)所思所想，希望能對大家有些啟發(fā)，無論好壞，目的都是希望公司能夠更好的發(fā)展。

徐英杰

運(yùn)營部

2012.9.4夜作