專題：高速鐵路路基工程技術(shù)
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路基土石方工程技術(shù)交底
路基土石方工程施工技術(shù)交底為了保證工程質(zhì)量要求,依據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工方案，編制此技術(shù)交底書，以便在今后的施工過(guò)程中,做到有章可循,控制要點(diǎn)，正確指導(dǎo)路基土石方工程施
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淺談高速鐵路路基施工質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn)
淺談高速鐵路路基施工質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn) 【摘要】本文從京滬高鐵上海虹橋站站場(chǎng)及相關(guān)工程高速鐵路的路基施工質(zhì)量監(jiān)理的角度，并結(jié)合監(jiān)理項(xiàng)目部對(duì)現(xiàn)場(chǎng)路基施工過(guò)程的質(zhì)量控制實(shí)踐，
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高速鐵路路基沉降觀測(cè)的技術(shù)與要求
:結(jié)合高速鐵路對(duì)路基沉降的嚴(yán)格要求,提出了沉降測(cè)量的重要性,詳述了高速鐵路路基沉降觀測(cè)的技術(shù)與要求,以確保施工質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)安全,可為今后路基沉降測(cè)量提供參考。 關(guān)鍵詞:
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(張德寶)淺談高速鐵路路基沉降觀測(cè)_2014-03-11
某山區(qū)高速鐵路深路塹邊坡沉降觀測(cè)系統(tǒng)布設(shè)技術(shù)的分析 中鐵二十五局 張德寶 摘要：如今社會(huì)已經(jīng)步入了高速時(shí)代，速度和效率觀念已經(jīng)步入了每個(gè)人的心中，高速列車在運(yùn)行的中安全
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高速鐵路
一高速鐵路特點(diǎn)及對(duì)鋼軌要求 1.1高速鐵路特點(diǎn) 客運(yùn)高速、貨運(yùn)重載，客貨分線是我國(guó)鐵路的發(fā)展方向高速鐵路可分為純客運(yùn)高速和客貨混運(yùn)高速線路高速鐵路曲線半徑大，線路建設(shè)等
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哈大高速鐵路
哈大鐵路客運(yùn)專線是國(guó)家“十一五”規(guī)劃的重點(diǎn)工程，是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”客運(yùn)專線網(wǎng)中京哈客運(yùn)專線的重要組成部分，是我國(guó)目前在最北端的嚴(yán)寒地區(qū)設(shè)計(jì)建設(shè)標(biāo)
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高速鐵路主要技術(shù)
高速鐵路概論
1.引言
武廣客運(yùn)專線是目前國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)速度最高、地質(zhì)環(huán)境 最復(fù)雜、管理模式最新的高速鐵路線。高速鐵路項(xiàng)目的投產(chǎn)，極大地改 善運(yùn)需矛盾，提升鐵路形 -
高速鐵路論文
論文：高速鐵路是一種新型的交通運(yùn)輸方式，其運(yùn)輸生產(chǎn)設(shè)施包括線路、動(dòng)車組、牽引供電系統(tǒng)、信號(hào)與通信系統(tǒng)、客運(yùn)站，各設(shè)施功能各異，各司其職，但又聯(lián)系緊密，缺一不可，從而組成一個(gè)統(tǒng)
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高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)
高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)近年來(lái),我國(guó)高速鐵路建設(shè)取得了迅猛發(fā)展,截至2011年底,高速鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)7 531 km(不包括臺(tái)灣地區(qū)),在建高速鐵路1萬(wàn)多千米,已成為世界高速鐵路運(yùn)營(yíng)速度最
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高速鐵路總結(jié)
對(duì)于高速鐵路建設(shè)中各測(cè)量環(huán)節(jié)的體會(huì)與心得 第一章 時(shí)代背景 高速鐵路是現(xiàn)代世界鐵路的一項(xiàng)重大技術(shù)成就，它集中反映了一個(gè)國(guó)家鐵路牽引動(dòng)力、線路結(jié)構(gòu)、車輛技術(shù)、制造工藝
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上海工程技術(shù)大學(xué)磁懸浮交通與高速鐵路試卷六道題（5篇）
磁懸浮交通與高速鐵路1、 就你所知，高速鐵路有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？請(qǐng)簡(jiǎn)述國(guó)內(nèi)外高速鐵路的發(fā)展過(guò)程。答：高速鐵路優(yōu)點(diǎn)：①輸送能力大；②速度快；③安全性好；④受氣候變化影響小，正點(diǎn)率高；⑤舒適
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高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南2010-241手打WORD版（共五則范文）
1 總則 1.0.1 為指導(dǎo)高速鐵路路基工程施工，統(tǒng)一主要技術(shù)要求，加強(qiáng)施工管理，保證工程質(zhì)量，制定本指南。 1.0.2 本指南適用于新建時(shí)速250-350 高速鐵路路基工程 施工。時(shí)速250km以
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路基驗(yàn)收?qǐng)?bào)告
重慶XXXXXXXX道路工程(一期)一標(biāo)段 K0+260~ K0+360 路基驗(yàn)收?qǐng)?bào)告 重慶XXXX監(jiān)理公司 第XXXXX項(xiàng)目部 20XX-XX-XX 一、工程概況 重慶XXXXXXX道路工程為大學(xué)城南北走向的一條重
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路基匯報(bào)材料
南 昌 軌 道 交 通 1 號(hào) 線 瑤 湖 定 修 段 工 程 路基工程子單位驗(yàn)收 質(zhì)量自評(píng)報(bào)告項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司南昌路基交通1號(hào)線瑤湖定修段工程項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一
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路基安全措施
路基施工確保安全的措施 一、安全目標(biāo) 認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，以“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”為指導(dǎo),嚴(yán)格按照安全技術(shù)操作規(guī)程和安全規(guī)則組織施工。做
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路基規(guī)范
路基規(guī)范.txt蜜蜂整日忙碌，受到贊揚(yáng)；蚊子不停奔波，人見(jiàn)人打。多么忙不重要，為什么忙才重要。前 言 二十世紀(jì)九十年代以來(lái)，我國(guó)公路建設(shè)進(jìn)入到快速發(fā)展時(shí)期，為滿足新時(shí)期公路建設(shè)
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路基驗(yàn)收?qǐng)?bào)告
西藏自治區(qū)拉洛水利樞紐及配套灌區(qū)工程三通一平場(chǎng)內(nèi)道路三標(biāo)段 K0+000~ K2+673.228 路基驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告 西藏正源工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 江蘇路港建設(shè)工程有限公司 2013年9月 1
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路基環(huán)保
路基施工環(huán)保水保交底 第一、臨時(shí)工程環(huán)保水保措施 臨時(shí)工程與設(shè)施是永久性工程實(shí)施的基礎(chǔ)和保障，永久性工程完工后應(yīng)移去、拆除，其所占用的區(qū)域應(yīng)進(jìn)行清理、復(fù)耕恢復(fù)原貌。
