專(zhuān)題：列車(chē)故障處理試題
-
SS8機(jī)車(chē)列車(chē)供電使用說(shuō)明及應(yīng)急故障處理辦法
附件四： SS8機(jī)車(chē)DC600V列車(chē)供電系統(tǒng)使用說(shuō)明及應(yīng)急故障處理 一、使用說(shuō)明 1.該系統(tǒng)有I、II兩路完全獨(dú)立的供電系統(tǒng)，其原理電路完全一樣。其中每一路供電系統(tǒng)均為冗余控制設(shè)計(jì)，
-
電力機(jī)車(chē)故障處理
1受電弓升不起時(shí)，應(yīng)如何檢查處理？①檢查電源柜內(nèi)自動(dòng)開(kāi)關(guān)602QA閉合是否良好。②閉合電鑰匙570QS，確認(rèn)287YV吸合，門(mén)聯(lián)鎖桿伸出。應(yīng)急時(shí)可將287YV頂死。③閉合受電弓按鍵，確認(rèn)1YV
-
傳真機(jī)故障處理
傳真機(jī)故障處理大全 作者:佚名來(lái)源:不詳錄入:Admin更新時(shí)間：2008-6-25 7:37:31 點(diǎn)【字體 雖然境況已經(jīng)大不如前，但傳真機(jī)在商務(wù)應(yīng)用領(lǐng)域還是具有相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)。而且和以品相比，
-
淺談機(jī)電設(shè)備故障及處理
淺談機(jī)電設(shè)備故障及處理 摘要 隨著科學(xué)的不斷發(fā)展，機(jī)電設(shè)備已經(jīng)是人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠帧Ｋ诓粩喑萍蓟?，自?dòng)化的方向發(fā)展著，設(shè)備的結(jié)構(gòu)、精度也越來(lái)越復(fù)雜精致
-
機(jī)車(chē)故障處理
第七章 故障處理 一、升不起弓 現(xiàn)象：前后弓均升不起來(lái)或只能升起一個(gè)弓。 處理：（1）檢查空氣柜藍(lán)鑰匙是否在開(kāi)放位，應(yīng)拔不出來(lái)。 （2）在空氣柜檢查升弓氣路風(fēng)壓表應(yīng)高于600kpa以上，如
-
ADSL 故障處理
本文重點(diǎn)介紹寬帶ADSL故障處理的思路和常見(jiàn)方法，相信會(huì)給同行帶來(lái)一點(diǎn)啟示。 關(guān)鍵詞ADSL 故障處理 寬帶業(yè)務(wù)處于高速增長(zhǎng)期，發(fā)展勢(shì)頭十分良好寬帶正逐漸成為固網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商的主要
-
城市軌道交通電動(dòng)列車(chē)車(chē)門(mén)故障案例
第三節(jié)DC01型電動(dòng)列車(chē)車(chē)門(mén)故障案例 案例一： 車(chē)門(mén)門(mén)已關(guān)上但門(mén)燈不滅 （二） 故障代碼 無(wú) （三） 故障結(jié)論 小氣缸排氣速度過(guò)慢 （四） 分析處理 2001年10月29日，113#列車(chē)運(yùn)行至漕寶路車(chē)站
-
SS9機(jī)車(chē)列車(chē)供電的作業(yè)程序及應(yīng)急故障處理[五篇]
SS9機(jī)車(chē)列車(chē)供電的作業(yè)程序及應(yīng)急故障處理 一、 庫(kù)內(nèi)接班應(yīng)對(duì)供電系統(tǒng)進(jìn)行檢查，兩端列供插座、車(chē)上的集控器、列供柜無(wú)破及燒損現(xiàn)象，特別要保持列供插座的干燥，防止接地事故的
-
變電故障處理5篇
變電運(yùn)行中經(jīng)常發(fā)生設(shè)備故障和系統(tǒng)故障，設(shè)備故障可能發(fā)展為系統(tǒng)故障，影響整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，而系統(tǒng)故障又能使某些設(shè)備損壞。因此，變電所一旦發(fā)生故障，運(yùn)行值班人員應(yīng)盡快做出正確
-
隔離開(kāi)關(guān)故障處理[大全]
高壓隔離開(kāi)關(guān)是在無(wú)載情況下斷開(kāi)或接通高壓線(xiàn)路的輸電設(shè)備，以及對(duì)被檢修的高壓母線(xiàn)、斷路器等電氣設(shè)備與帶電的高壓線(xiàn)路進(jìn)行電氣隔離的設(shè)備。一直以來(lái),高壓隔離開(kāi)關(guān)都是電力
-
點(diǎn)鈔機(jī)故障處理方法
怎樣處理點(diǎn)鈔機(jī)故障？ 一般故障排除方法 故障現(xiàn)象 排除方法 紫光誤報(bào)：（原因分析：靈敏度太高 避開(kāi)強(qiáng)光源） 逆時(shí)針適當(dāng)調(diào)節(jié)電位器紫光漏報(bào)：（原因分析：靈敏度太低 清除灰塵 ） 順時(shí)針
-
信號(hào)覆蓋故障處理
京信通信系統(tǒng)（廣州）有限公司廣東分公司 直放站及室內(nèi)分布系統(tǒng)信號(hào)覆蓋故障現(xiàn)象、產(chǎn)生原因及處理方法 目錄 一、無(wú)信號(hào) 二、覆蓋區(qū)信號(hào)質(zhì)差 三、上行干擾 四、掉話(huà) 五、有信號(hào)
-
DF8B內(nèi)燃機(jī)車(chē)故障處理文檔
一：閉合蓄電池閘刀輔發(fā)電壓表無(wú)顯示 原因：1 1RD燒損；2 蓄電池接線(xiàn)不良或電池單節(jié)故障。 處理：1 更換1RD保險(xiǎn)；2 緊固接線(xiàn)或甩故障單節(jié)。 注意：斷開(kāi)蓄電池閘刀再處理蓄電池故障
-
基站故障處理經(jīng)驗(yàn)
基站頻繁閃斷的傳輸側(cè)處理方法 舉例：烏魯木齊城域網(wǎng)兵團(tuán)醫(yī)院頻繁出現(xiàn)閃斷，造成小區(qū)退服，每次閃斷時(shí)間為1.5-1.6分鐘 ，小區(qū)退服時(shí)傳輸網(wǎng)管側(cè)無(wú)任何告警。 T1處理建議：查詢(xún)?yōu)豸斈君R
-
東風(fēng)4故障處理
東風(fēng)4B型（DF4B）內(nèi)燃機(jī)車(chē)故障處理 一、 換向手柄前進(jìn)位（后進(jìn)位），機(jī)車(chē)不換向 １、HK1~2f不換向，原因有：（1）機(jī)控按鈕2AK、司機(jī)控制器4j、4d（后進(jìn)位為3j、3d）觸指等斷路。（2）HK1~2f電空閥回路LL
-
變壓器異?，F(xiàn)象和故障處理
淺析變壓器運(yùn)行中的異?，F(xiàn)象與故障處理 【關(guān)鍵詞】變壓器異常故障 【前言】變壓器在輸配電系統(tǒng)中占有極其重要的地位，與其它電氣設(shè)備相比其故障率較低，但是一旦發(fā)生故障將會(huì)給
-
POS機(jī)故障處理
POS機(jī)常見(jiàn)故障分析 一、 按客戶(hù)報(bào)修時(shí)的流程和注意事項(xiàng) 1、 現(xiàn)有POS型號(hào) 品牌型號(hào) STAR 592 實(shí)達(dá)(STAR) STAR 610 STAR EPT-580 STAR 690（E） NURIT2085 NURIT3020 利普門(mén) (LIP
-
基站故障處理規(guī)范
基站故障處理規(guī)范 為保證基站在故障出現(xiàn)后能夠及時(shí)處理，全面提升網(wǎng)絡(luò)用戶(hù)的感知度及降低基站覆蓋投訴問(wèn)題，特制定相關(guān)故障處理規(guī)范： 一、基站停電 1、在接到基站停電工單后，先
