專(zhuān)題：鐵路旅客列車(chē)
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鐵路旅客列車(chē)消防管理規(guī)定
鐵路旅客列車(chē)消防管理規(guī)定 第一章 總則 第一條 為了加強(qiáng)旅客列車(chē)消防管理，預(yù)防火災(zāi)，保障鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)和旅客 生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》和《鐵路消防管理辦法
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鐵道部鐵路旅客列車(chē)消防安全管理規(guī)定
鐵路旅客列車(chē)消防安全管理規(guī)定 第一章 總則 第一條 為加強(qiáng)旅客列車(chē)消防安全管理，預(yù)防火災(zāi)事故，減少火災(zāi)危害，保障鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)和旅客生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》
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關(guān)于鐵路旅客列車(chē)用煤的調(diào)查與思考
龍?jiān)雌诳W(wǎng) http://.cn
關(guān)于鐵路旅客列車(chē)用煤的調(diào)查與思考
作者：李鐵達(dá)
來(lái)源：《現(xiàn)代交際》2013年第04期
[摘要]列車(chē)耗煤量大，且煤炭?jī)r(jià)格逐年攀升，是旅客列車(chē)服務(wù)成本的重要組成 -
鐵路旅客列車(chē)軟席臥鋪管理辦法[優(yōu)秀范文五篇]
鐵路旅客列車(chē)軟席臥鋪管理辦法
一、凡符合下列條件均可購(gòu)買(mǎi)軟席臥鋪車(chē)票
１．黨、政、軍機(jī)關(guān)，企、事業(yè)單位，人民團(tuán)體的工作人員，憑符合國(guó)家規(guī)定享受軟席臥鋪條件的證件或介紹信(享 -
提高鐵路旅客列車(chē)盈虧指標(biāo)的途徑
提高鐵路旅客列車(chē)盈虧指標(biāo)的途徑
2012-04-23
摘要：分析提高旅客列車(chē)盈虧指標(biāo)重要性和必要性，結(jié)合南寧鐵路局旅客列車(chē)盈虧指標(biāo)現(xiàn)狀，重點(diǎn)對(duì)既有圖定客車(chē)盈虧進(jìn)行分析，探索提高旅客 -
7月1日鐵路調(diào)圖旅客列車(chē)開(kāi)行方案
（一）大西高鐵。1.增開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)23對(duì)。（1）直通D字頭列車(chē)11對(duì)。太原南～西安北8對(duì)，太原南～寶雞南2對(duì)，運(yùn)城北～西安北1對(duì)。其中，運(yùn)城北～西安北1對(duì)為周末線(xiàn)。（2）管內(nèi)D字頭12對(duì)。太原南～運(yùn)城北11
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旅客列車(chē)乘務(wù)員實(shí)用英語(yǔ)
旅客列車(chē)乘務(wù)員實(shí)用英語(yǔ) 列車(chē)長(zhǎng)服務(wù)用語(yǔ) 一、語(yǔ)言 1．（組織旅客乘降）面帶微笑“您好，請(qǐng)問(wèn)您是幾號(hào)車(chē)廂？**號(hào)車(chē)廂請(qǐng)向前/后走。直臂式手勢(shì)。 英文：Hello. Which coach are you in?
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旅客列車(chē)平穩(wěn)操縱
旅 客 列 車(chē)平穩(wěn) 操 縱 前言 隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也更加激烈，作為鐵路運(yùn)輸企業(yè)必須盡快的適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度，這就要求鐵路行業(yè)必須以更加優(yōu)異的服務(wù)
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簡(jiǎn)議鐵路旅客列車(chē)票額智能預(yù)分研究論文（5篇模版）
自鐵路第六次大面積提速后，鐵路客運(yùn)部門(mén)為了進(jìn)一步挖潛提效，充分利用鐵路運(yùn)輸能力，進(jìn)行了鐵路客票發(fā)售系統(tǒng)5.0版本的升級(jí)，研究并實(shí)現(xiàn)了席位復(fù)用、票額共用和剩余票調(diào)整等售票組
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旅客列車(chē)分類(lèi)和車(chē)次規(guī)定
旅客列車(chē)分類(lèi)和車(chē)次規(guī)定：1、新時(shí)速旅客列車(chē)：D 字頭
2、特快旅客列車(chē)：Z 字頭（直達(dá)）
3、特快旅客列車(chē)：T 字頭
4、快速旅客列車(chē)：K 字頭
5、路局管轄快速旅客列車(chē)：N 字頭6、普通旅客快車(chē) -
旅客列車(chē)的乘務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)
中國(guó)鐵路的旅客列車(chē)乘務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)含乘務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，是基本規(guī)范要求，也是保證安全、做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基礎(chǔ)?！堵每土熊?chē)的乘務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)》摘選如下首先是儀容標(biāo)準(zhǔn)。總的要求
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最新2011年《旅客列車(chē)互聯(lián)網(wǎng)售票暫行辦法》
旅客列車(chē)互聯(lián)網(wǎng)售票暫行辦法
第一章 總則
第一條 為規(guī)范鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票工作，根據(jù)《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》等有關(guān)規(guī)定，制定本辦法。
第二條 鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票是指通過(guò)中國(guó)鐵路客戶(hù)服 -
成都客運(yùn)段旅客列車(chē)服務(wù)質(zhì)量思考
成都客運(yùn)段旅客列車(chē)服務(wù)質(zhì)量思考 陳昌兵 成都鐵路局成都客運(yùn)段 2l世紀(jì)是質(zhì)量世紀(jì)。在2l世紀(jì)的經(jīng)濟(jì)大戰(zhàn)中，質(zhì)量將成為占領(lǐng)市場(chǎng)的最有力的武器，成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)力。在這
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上海鐵路局23次旅客列車(chē)顛覆（精選5篇）
上海鐵路局23次旅客列車(chē)顛覆
一、事故概況及經(jīng)過(guò)1970年9月7日7時(shí)28分，上海鐵路局從上海經(jīng)貴州境開(kāi)往重慶的23次旅客快車(chē)，行駛到貴陽(yáng)鐵路分局內(nèi)黔桂線(xiàn)龍里羅堡區(qū)間大修地段播水 -
成都鐵路局旅客列車(chē)晚點(diǎn)處置實(shí)施辦法
成鐵運(yùn)〔2007〕754號(hào)
CDG/CW1034-2007
成都鐵路局旅客列車(chē)晚點(diǎn)處置實(shí)施辦法
為了加強(qiáng)旅客列車(chē)運(yùn)輸組織，提高旅客列車(chē)正點(diǎn)率，推動(dòng)全局客運(yùn)站車(chē)“樹(shù)標(biāo)塑形”活動(dòng)的深入開(kāi)展，根據(jù) -
鐵安監(jiān)[2005]8號(hào) 合資鐵路和地方鐵路開(kāi)行旅客列車(chē)安全評(píng)估辦法(暫行)
合資鐵路和地方鐵路開(kāi)行旅客列車(chē)安全評(píng)估辦法（暫行）
為進(jìn)一步完善和規(guī)范對(duì)合資鐵路、地方鐵路開(kāi)行旅客列車(chē)進(jìn)行安全評(píng)估的組織、內(nèi)容、程序和方法，確保旅客列車(chē)安全，依據(jù)《中華 -
國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)《鐵路普通旅客列車(chē)運(yùn)輸定價(jià)成本監(jiān)審辦法
【發(fā)布單位】國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì) 【發(fā)布文號(hào)】發(fā)改價(jià)格規(guī)〔2017〕371號(hào) 【發(fā)布日期】2017-02-28 【生效日期】2017-02-28 【失效日期】 【所屬類(lèi)別】政策參考 【文件來(lái)源
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成都客運(yùn)段旅客列車(chē)服務(wù)質(zhì)量與控制
成都客運(yùn)段旅客列車(chē)服務(wù)質(zhì)量與控制 成都鐵路局成都客運(yùn)段 摘 要：即將到來(lái)的2l世紀(jì)是質(zhì)量世紀(jì)，在2l世紀(jì)的經(jīng)濟(jì)大戰(zhàn)中，質(zhì)量將成為占領(lǐng)市場(chǎng)的最有力的武器，成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)
