專(zhuān)題：運(yùn)輸調(diào)度管理規(guī)范
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運(yùn)輸調(diào)度管理硬性規(guī)定
下河壩煤礦礦車(chē)運(yùn)輸調(diào)度管理硬性規(guī)定為加強(qiáng)全礦礦車(chē)調(diào)配秩序，嚴(yán)格運(yùn)輸管理，提高礦車(chē)周轉(zhuǎn)率，減少生產(chǎn)影響，經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)研究決定特制訂下河壩煤礦礦車(chē)運(yùn)輸管理硬性規(guī)定，請(qǐng)各隊(duì)各部門(mén)遵
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運(yùn)輸安全管理規(guī)范
運(yùn)輸安全管理規(guī)范模板第1章總則
第1條目的
為了加強(qiáng)公司車(chē)輛和駕駛?cè)藛T的安全管理，消除各種隱患，防止運(yùn)輸事故發(fā)生，降低公司物流成本。根據(jù)國(guó)家公路運(yùn)輸管理相關(guān)法律規(guī)定，結(jié)合本 -
急救調(diào)度指揮管理規(guī)范
急救調(diào)度指揮 管理規(guī)范 “120”指揮通訊工作管理制度 一、調(diào)度人員值班制度 1、調(diào)度人員應(yīng)提前10分鐘接班，著裝整齊，掛牌和穿工作服上崗。 2、調(diào)度室實(shí)行24小時(shí)值班負(fù)責(zé)制度,
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疫苗儲(chǔ)存和運(yùn)輸管理規(guī)范
疫苗儲(chǔ)存和運(yùn)輸管理規(guī)范 第一章 總 則 第一條 為加強(qiáng)疫苗儲(chǔ)存、運(yùn)輸管理，保證疫苗質(zhì)量，保障預(yù)防接種的安全性和有效性，根據(jù)《疫苗流通和預(yù)防接種管理?xiàng)l例》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)條例），制定本
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郵政運(yùn)輸GPS車(chē)輛調(diào)度管理方案（最終定稿）
郵政運(yùn)輸GPS車(chē)輛調(diào)度管理方案 第1章項(xiàng)目概述 1.1 郵政運(yùn)輸GPS車(chē)輛調(diào)度管理需求分析 在過(guò)去20年里，我國(guó)經(jīng)濟(jì)一直處于持續(xù)和穩(wěn)定的發(fā)展過(guò)程中，截止2003年9月，全國(guó)累計(jì)批準(zhǔn)設(shè)立外
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武漢急救調(diào)度指揮管理規(guī)范
急救調(diào)度指揮管理規(guī)范 第一節(jié) “120”指揮通訊工作管理制度 一、調(diào)度人員值班制度 1、 調(diào)度人員應(yīng)提前10分鐘接班，著裝整齊，掛牌和穿工作服上崗。 2、調(diào)度室實(shí)行24小時(shí)值班負(fù)
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旅客運(yùn)輸-商務(wù)調(diào)度
旅客運(yùn)輸-商務(wù)調(diào)度發(fā)布時(shí)間：5/4/2010 9:3:10 信息來(lái)源：地面服務(wù)部 發(fā)布人：楊建軍風(fēng)險(xiǎn)管理數(shù)據(jù)庫(kù)隊(duì)室：商務(wù)調(diào)度室2010年4月26日2.4商務(wù)調(diào)度（7個(gè)）制表：任紅部門(mén)風(fēng)險(xiǎn)管理組長(zhǎng)：丁航
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疫苗儲(chǔ)存和運(yùn)輸管理規(guī)范1
疫苗儲(chǔ)存和運(yùn)輸管理規(guī)范 第一章 總則 第一條 為加強(qiáng)疫苗儲(chǔ)存、運(yùn)輸管理，保證疫苗質(zhì)量，保障預(yù)防接種的安全性和有效性，根據(jù)《疫苗流通和預(yù)防接種管理?xiàng)l例》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)條例），制定本規(guī)
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加強(qiáng)調(diào)度管理
淺談如何加強(qiáng)城市燃?xì)廨斉湔{(diào)度管理 論文作者：胡清梅 許蓓 發(fā)表時(shí)間：2009年1月8日 1 前言 城市燃?xì)馐乾F(xiàn)代化城市能源建設(shè)中的一個(gè)重要組成部分，也是必不可少的能源基礎(chǔ)設(shè)施。中
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危貨車(chē)輛安全運(yùn)輸調(diào)度管理系統(tǒng)[范文模版]
危貨車(chē)輛安全運(yùn)輸調(diào)度管理系統(tǒng) 一．行業(yè)要求 危貨車(chē)輛安全運(yùn)輸調(diào)管理系統(tǒng)利用現(xiàn)代化計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，結(jié)合人性化的設(shè)計(jì)理念，為加強(qiáng)企業(yè)管理、提高工作效率，完善
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基于GPRS網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)輸車(chē)輛調(diào)度管理解決方案
【信管】基于GPRS網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)輸車(chē)輛調(diào)度管理解決方案(2006-10-30)一、 需求分析運(yùn)輸管理的最終目標(biāo)是降低成本、提高工作效率以及服務(wù)水平，這需要企業(yè)能夠及時(shí)、準(zhǔn)確、全面的掌
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煤礦生產(chǎn)調(diào)度工作管理規(guī)范[推薦五篇]
關(guān)于印發(fā)《XXX煤礦生產(chǎn)調(diào)度工作管理規(guī)范 （試行）》的通知 礦屬各部（室）、隊(duì)： 現(xiàn)將海石灣煤礦生產(chǎn)調(diào)度工作管理規(guī)范（試行）印發(fā)你們，請(qǐng)組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，并貫徹執(zhí)行。 附件：海石灣煤礦生
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調(diào)度中心運(yùn)輸車(chē)隊(duì)管理制度
拖車(chē)管理制度 第一章總則 1、為加強(qiáng)拖車(chē)管理，本著“安全第一，預(yù)防為主?！钡姆结槪_保完成公司下達(dá)的運(yùn)輸任務(wù)。特制定本制度。 2、拖車(chē)隊(duì)在運(yùn)行調(diào)度領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展工作。 3、押運(yùn)
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調(diào)度絞車(chē)運(yùn)輸技術(shù)要求
煤礦調(diào)度絞車(chē)運(yùn)輸技術(shù)要求為進(jìn)一步加強(qiáng)調(diào)度絞車(chē)現(xiàn)場(chǎng)管理，杜絕因使用不當(dāng)發(fā)生意外跑車(chē)事故，決定重新修訂下發(fā)《調(diào)度絞車(chē)運(yùn)輸管理規(guī)定》，望各單位積極組織學(xué)習(xí)、貫徹本規(guī)定，用規(guī)定
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2014年運(yùn)輸調(diào)度述職報(bào)告
述 職 報(bào) 告
2014年即將悄悄的走過(guò)了，全公司所有員工上下團(tuán)結(jié)，齊心協(xié)力，取得的成績(jī)是非常優(yōu)秀的，也是公司發(fā)展的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，2014
年公司的業(yè)績(jī)?yōu)槭菫?015年的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí) -
運(yùn)輸調(diào)度工作流程（5篇材料）
運(yùn)輸調(diào)度工作流程1、 每班調(diào)度員準(zhǔn)時(shí)提前十分鐘到崗接班。提前接班。包括
（上一個(gè)班的安全情況，生產(chǎn)情況，遺留問(wèn)題）。
2、 查看上一班領(lǐng)導(dǎo)下井記錄，是否下井，填寫(xiě)下井記錄。
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井下運(yùn)輸搶險(xiǎn)調(diào)度預(yù)案
井下運(yùn)輸搶險(xiǎn)調(diào)度預(yù)案我礦各水平大巷運(yùn)輸軌道從2011年4月8日出運(yùn)輸死亡事故后，因行車(chē)安全距離小八、九、十水平全部改為單線(xiàn)運(yùn)輸。現(xiàn)在給安全生產(chǎn)造成了很大的困難，萬(wàn)一出現(xiàn)特
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教學(xué)調(diào)度和教學(xué)紀(jì)律規(guī)范大全
教學(xué)調(diào)度和教學(xué)紀(jì)律規(guī)范 為加強(qiáng)學(xué)校的教學(xué)管理工作，保障良好的教學(xué)秩序，促進(jìn)我校教學(xué)水平和教學(xué)質(zhì)量提高，確保人才培養(yǎng)質(zhì)量，特制訂本規(guī)定。 一、總則 1教學(xué)工作是學(xué)校的中心工作
