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      汽車自動空調(diào)控制系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀

      時間:2019-05-14 02:32:51下載本文作者:會員上傳
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      第一篇:汽車自動空調(diào)控制系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀

      汽車自動空調(diào)系統(tǒng)控制原理

      汽車自動空調(diào)控制系統(tǒng)的控制原理

      KIMI KANG(南京農(nóng)業(yè)大學(xué)工學(xué)院,車輛工程)

      摘要:由于電子技術(shù)的發(fā)展,現(xiàn)代汽車空調(diào)已經(jīng)由計算機控制。完善的汽車計算機控制的空調(diào)系統(tǒng)不僅可以對車內(nèi)空氣的溫度、濕度、清潔度、風(fēng)量和風(fēng)向等進(jìn)行自動調(diào)節(jié),給乘客提供一個良好的乘車環(huán)境,保證在各種外界氣候和條件下使乘客都處于一個舒適的空氣環(huán)境中,而且還能進(jìn)行故障檢測。

      關(guān)鍵詞:汽車空調(diào);自動空調(diào);電子控制

      0引言

      電子技術(shù)的快速發(fā)展使得汽車的控制系統(tǒng)更加智能化。自動空調(diào)在汽車上的應(yīng)用就是一個簡單的例子。自動空調(diào)同手動空調(diào)一樣,也是由五大系統(tǒng)組成。其中制冷系統(tǒng)、取暖系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、空氣凈化系統(tǒng)與手動空調(diào)基本相同,它們的差異就在于控制系統(tǒng)。此論文主要講述電控自動空調(diào)的控制系統(tǒng),尤其是電控自動空調(diào),對其他四種系統(tǒng)并未詳細(xì)敘述。電控自動空調(diào)控制的內(nèi)容主要有溫度控制、風(fēng)量控制、出風(fēng)口控制、吸入口控制、壓縮機控制和自診斷功能。這些控制是從改變各風(fēng)門位置(內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門、空氣混合風(fēng)門、出風(fēng)口風(fēng)門)、熱水閥開度、風(fēng)機轉(zhuǎn)速、壓縮機狀況來實現(xiàn)。電控自動空調(diào)操作簡便,控制精細(xì),舒適節(jié)能。采用CAN總線控制是汽車自動空調(diào)發(fā)展的趨勢。

      1自動空調(diào)的組成

      汽車自動空調(diào)系統(tǒng)由制冷系統(tǒng),取暖系統(tǒng)、通風(fēng)(配氣)系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)、空氣凈化系統(tǒng)五部分組成。1)制冷系統(tǒng)

      制冷系統(tǒng)由壓縮機、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器等元件組成。制冷方式采用蒸氣壓縮式,利用制冷劑蒸發(fā)時吸收的熱量來實現(xiàn)車內(nèi)溫度的降低。作為冷源的蒸發(fā)器,其溫度低于空氣的露點溫度(空氣中的水蒸氣變?yōu)槁吨闀r候的溫度),因此,制冷系統(tǒng)還具有除濕和空氣凈化作用,使車內(nèi)空氣變得涼爽。2)取暖系統(tǒng)

      取暖系統(tǒng)多采用冷卻液加熱式,將發(fā)動機出水口的冷卻液通入暖風(fēng)水箱,用鼓風(fēng)機將水箱周圍的熱空氣吹入車內(nèi)。暖風(fēng)還可以對前擋風(fēng)玻璃進(jìn)行除霜和除霧。3)通風(fēng)系統(tǒng)

      通風(fēng)系統(tǒng)是能吸入新鮮空氣,將冷風(fēng)、暖風(fēng)、新鮮空氣進(jìn)行混合,并把混合氣分配到車廂不同位置的裝置。主要有送風(fēng)道、風(fēng)門等部件。目前采用最多的通風(fēng)系統(tǒng)是全空調(diào)方式,即把車外空氣和車內(nèi)空氣經(jīng)風(fēng)門調(diào)節(jié)后,通過蒸發(fā)器冷卻除濕,部分進(jìn)入加熱器,出來的冷、暖風(fēng)再混合,然后按照要求送入車內(nèi)。

      汽車自動空調(diào)系統(tǒng)控制原理

      4)自動控制系統(tǒng)

      自動控制系統(tǒng)一方面對制冷和加熱的溫度進(jìn)行控制,另一方面,對車內(nèi)空氣的溫度、風(fēng)量和流向進(jìn)行測量控制。由傳感器、控制中樞、執(zhí)行器三部分組成。其中傳感器包括溫度選擇器、日照強度傳感器、風(fēng)門位置傳感器等??刂浦袠杏须娮臃糯笃?、電橋比較計算器、ECU三種。電磁閥、真空轉(zhuǎn)換器、真空驅(qū)動器、伺服電機等屬于執(zhí)行部件。5)空氣凈化系統(tǒng)一般由空氣過濾器、電子集塵器、陰離子發(fā)生器等組成,對流入車內(nèi)的空氣過濾、凈化,不斷排出車內(nèi)的污濁氣體。在普通轎車中空氣凈化的任務(wù)由蒸發(fā)器完成。

      2電控自動空調(diào)控制原理

      電控自動空調(diào)的控制功能包括溫度控制、鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速控制、進(jìn)氣控制、氣流方式控制和壓縮機控制。電控自動空調(diào)的控制邏輯框圖如圖1所示。

      圖1電控自動空調(diào)的控制邏輯框

      1)計算所需送風(fēng)溫度

      空調(diào)ECU根據(jù)駕駛員設(shè)定溫度及車內(nèi)溫度、車外環(huán)境溫度、光照傳感器輸送數(shù)據(jù)等傳感器輸送的數(shù)據(jù),按下式計算所需送風(fēng)溫度TAO:

      TAO?aTS?bTR?cTA?dTB?e(1)

      式中:TAO——所需送風(fēng)溫度;

      TS——駕駛員設(shè)定溫度; TR——車內(nèi)溫度; TA——車外溫度;

      汽車自動空調(diào)系統(tǒng)控制原理

      TB——光照傳感器輸送數(shù)據(jù); a、b、c、d、e——系數(shù)。

      空調(diào)ECU根據(jù)TAO值,向伺服電機等執(zhí)行元件發(fā)出控制信號,實現(xiàn)各種控制功能。但是當(dāng)駕駛員將溫度設(shè)置在最冷或最熱時,空調(diào)ECU將用固定值取代上述計算值進(jìn)行控制,以加快響應(yīng)速度。2)車內(nèi)溫度控制

      空調(diào)ECU根據(jù)計算出的送風(fēng)溫度及蒸發(fā)器溫度信號,確定是否向空氣混合伺服電動機通電,控制空氣混合風(fēng)門的位置,實現(xiàn)車內(nèi)溫度控制??照{(diào)ECU根據(jù)下式計算空氣混合擋風(fēng)板開度值SW:

      SW?TAO?f?(TE?g)?100%(2)

      h?(TE?g)式中:TE——蒸發(fā)器溫度;f、g、h——系數(shù)。

      當(dāng)SW值近似為零時,表示TAO與TE接近,空調(diào)ECU即截止輸入空氣混合伺服電機的控制電流,空氣混合擋風(fēng)板居于原位置。若SW值小于零,表示TAO小于TE,空調(diào)ECU控制空氣混合擋風(fēng)板向冷的方向轉(zhuǎn)動,降低出風(fēng)溫度。與此同時,電機內(nèi)的電位計將擋風(fēng)板的轉(zhuǎn)動位置信息反饋給,當(dāng)溫度降低使SW近似為零時,ECU切斷電流,伺服電機停止轉(zhuǎn)動。若SW大于零,表示TAO大于TE,于是空調(diào)ECU控制空氣混合擋風(fēng)板向熱的方向轉(zhuǎn)動,提高出風(fēng)溫度,直至SW重新接近于零。

      3)風(fēng)機轉(zhuǎn)速控制

      AUTO開關(guān)位于暖風(fēng)裝置控制板上,按下AUTO開關(guān),空調(diào)ECU根據(jù)送風(fēng)溫度TAO值與鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系如圖2所示。

      圖2 TAO值與鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系

      4)進(jìn)風(fēng)方式控制

      當(dāng)按下進(jìn)風(fēng)方式鍵時,空調(diào)ECU控制進(jìn)風(fēng)控制伺服電動機轉(zhuǎn)動,將進(jìn)風(fēng)風(fēng)門固定在“車外新鮮空氣導(dǎo)入”或“車內(nèi)空氣循環(huán)”位置上。當(dāng)按下“AUTO”鍵時,-3-

      汽車自動空調(diào)系統(tǒng)控制原理

      空調(diào)ECU根據(jù)計算值,在上述兩種方式之間交替自動改變進(jìn)風(fēng)方式。5)送風(fēng)方式控制

      當(dāng)按下送風(fēng)方式控制鍵時,空調(diào)ECU控制送風(fēng)方式伺服電機動作,將送風(fēng)方式固定在相應(yīng)狀態(tài)上。當(dāng)進(jìn)行自動控制時,空調(diào)ECU根據(jù)求得的TAO值,自動調(diào)節(jié)送風(fēng)方式。當(dāng)TAO值非常小時,最冷控制擋風(fēng)板完全開啟,增加送風(fēng)風(fēng)力(圖3)。

      圖3 送風(fēng)方式與送風(fēng)溫度關(guān)系曲線

      6)壓縮機控制

      同時按下空調(diào)“A/C”鍵和“鼓風(fēng)機”鍵,或按下“自動控制”鍵,空調(diào)ECU使電磁離合器接合,壓縮機開始工作。壓縮機控制電路如圖12-5所示,空調(diào)ECU的MGC端首先向發(fā)動機ECU發(fā)出壓縮機工作信號,發(fā)動機ECU的A/C MG端隨即搭鐵,使磁吸繼電器吸合,電流流入磁吸,使壓縮機運轉(zhuǎn)。與此同時,電流也加到空調(diào)ECU的A/C一端,向空調(diào)ECU反饋磁吸工作信號。

      進(jìn)行自動控制時,若環(huán)境溫度或蒸發(fā)器溫度降到一定值以下,空調(diào)ECU將控制壓縮機間歇工作,即磁吸交替導(dǎo)通與斷開,以節(jié)省能源。

      空調(diào)裝置工作時,空調(diào)ECU同時從發(fā)動機點火器及壓縮機轉(zhuǎn)速傳感器采集發(fā)動機轉(zhuǎn)速與壓縮機轉(zhuǎn)速信號,并進(jìn)行比較。若兩種轉(zhuǎn)速信號的偏差率連續(xù) 3s 超過80%,ECU則判定壓縮機鎖死,同時與電磁離合器脫開,防止空調(diào)裝置進(jìn)一步損壞;并使操縱面板上的A/C指示燈閃爍,以提示駕駛員。

      汽車自動空調(diào)系統(tǒng)控制原理

      7)故障自診斷功能

      當(dāng)空調(diào)ECU檢測到某些傳感器或執(zhí)行元件控制電路故障時,其故障自診斷系統(tǒng)將故障以代碼的形式存儲起來,檢修時只要按下操縱面板上的指定鍵,即可讀取故障代碼。

      圖4壓縮機控制電路

      3自動空調(diào)技術(shù)發(fā)展

      目前電控自動空調(diào)的控制逐漸趨于成熟化,但關(guān)鍵的信號處理仍存在很大的提高空間,需要進(jìn)一步的加快控制的效率,第一時間感知環(huán)境,以更快的速度去調(diào)節(jié)車內(nèi)空間溫度,來進(jìn)一步加強汽車的舒適性。在 CAN 總線技術(shù)基礎(chǔ)上構(gòu)建了基于 CAN 總線的汽車空調(diào)控制系統(tǒng),并制定了空調(diào)系統(tǒng)的CAN 通訊協(xié)議,最后引入 PID 控制算法完成了汽車空調(diào)系統(tǒng)的自動控制。將汽車空調(diào)控制系統(tǒng)CAN 網(wǎng)絡(luò)化,使得分散在不同位置的空調(diào)系統(tǒng)各節(jié)點可以共享信息,更好的配合?;?CAN 總線的汽車空調(diào)控制系統(tǒng)的開發(fā)不僅提高了汽車空調(diào)的舒適性,而且還使得汽車空調(diào)能與其它車載CAN 網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行互連,從而加速了車身一體化的進(jìn)程。

      參考文獻(xiàn)

      [1] 馮崇毅,魯植雄,何丹婭.汽車電子控制技術(shù).北京:人民交通出版社,2011 [2] 魯植雄.汽車電子控制基礎(chǔ).北京:清華大學(xué)出版社,2011 [3]莊繼德.汽車電子控制系統(tǒng)工程.北京:北京理工大學(xué)出版社,1998 [4] 崔勝民.現(xiàn)代汽車系統(tǒng)控制技術(shù).北京:北京大學(xué)出版社,2009 [5] 李強.現(xiàn)代汽車自動空調(diào)系統(tǒng)[J].北京:現(xiàn)代汽車,2010 [6] 徐志軍,郭暉.汽車空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)用與發(fā)展[J].應(yīng)用科技,2010 [7] 王羽,侯磊.現(xiàn)代汽車自動空調(diào)系統(tǒng)[J].信息科技,2000 [8] 鄭昕斌.基于 CAN 總線的汽車自動空調(diào)控制器開發(fā)[J].機電技術(shù),2012

      第二篇:智能家居控制系統(tǒng)研究背景目的意義及國內(nèi)外現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢

      只能家居控制系統(tǒng)研究背景目的意義及國內(nèi)外現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢 智能家居控制系統(tǒng)概述 1.1智能家居的簡介 2國內(nèi)外的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

      2.1國外的發(fā)展現(xiàn)狀 2.2國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀 2.3發(fā)展趨勢 3研究的目的和意義 智能家居控制系統(tǒng)概述

      蒸汽機的發(fā)明掀起了人類歷史邁向工業(yè)的新篇章,而網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)無疑將信息化深深的烙印在了人類文明的璀璨長卷上。電子信息技術(shù),控制技術(shù)的日益提升,社會信息化的逐步加快,促使人們的生活、工作、學(xué)習(xí)以及通訊的關(guān)系日漸緊密,信息化社會在改變?nèi)藗兩盍?xí)慣和工作方式的同時,也對我們的傳統(tǒng)住宅提出了挑戰(zhàn)。環(huán)視周遭,我們很容易的發(fā)現(xiàn),人們對家居的要求早已不再只是簡單的物質(zhì)空間,更為關(guān)注的是一個高度安全、舒適以及美觀方便的居住環(huán)境,先進(jìn)的通信設(shè)施,完備高效的信息終端,自動、智能的家電,網(wǎng)絡(luò)化的資源管理及購物方式等等?,F(xiàn)今社會人們?nèi)找媾蛎浀男枨笫沟眉揖又悄芑讶怀蔀橐环N趨勢。

      1.1智能家居的簡介

      家居智能化系統(tǒng)的概念起源于上世紀(jì)70年代的美國,隨后,傳播到歐洲、日本等國并且得到了很好的發(fā)展。在我國,智能家居這一概念推廣較晚,約在90年代末家居智能化系統(tǒng)才得以進(jìn)入國內(nèi),但發(fā)展速度驚人,至今已存在相當(dāng)數(shù)量的智能化小區(qū)及住宅。

      所謂智能家居是現(xiàn)代電子技術(shù)、自動化技術(shù)及通信技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。它能夠自動控制和管理家電設(shè)備,對家庭環(huán)境的安全進(jìn)行監(jiān)控報警,并且能夠為住戶提供安全舒適、高效便利的學(xué)習(xí)生活及工作環(huán)境。家居智能化系統(tǒng)將家庭中各種與信息相關(guān)的通信設(shè)備、家用電器以及家庭保安裝置通過有線或無線的方式連接起來,并進(jìn)行集中或異地的監(jiān)控、管理,保持家庭住宅環(huán)境的舒適、協(xié)調(diào)。與普通的家居相比,智能家居不僅具備傳統(tǒng)的居住功能,提供舒適溫馨,高效安全的高品位生活環(huán)境,還將一個被動靜止的居住環(huán)境提升為一個有一定智慧協(xié)助能力的體貼的生活幫手,進(jìn)一步優(yōu)化住戶的生活質(zhì)量。

      許多國家先后提出了不同的智能家居方案,例如,早期新加坡模式的智能化家居系統(tǒng)包括:安防報警、可使對講、三表抄送、監(jiān)控、家居控制、智能布線箱、寬帶網(wǎng)絡(luò)接入等。而現(xiàn)今的智能化家居系統(tǒng)擁有更加優(yōu)越切復(fù)雜的配置。例如,0

      網(wǎng)上購物、遠(yuǎn)程報警、緊急求助等新功能就是根據(jù)現(xiàn)在社會的發(fā)展,人們?nèi)找姹q的需求而開發(fā)設(shè)計的。

      2國內(nèi)外的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

      智能家居的發(fā)展分為三個階段:

      首先是家庭電子化(Home Electronics)階段,這個時期主要是面向單個的電器,家庭電器之間并沒有形成網(wǎng)絡(luò),亦沒有大的聯(lián)系。

      其次是住宅自動化(Home Automation)階段,這個時期是面向功能的階段,一部分的家庭電器之間形成了簡單的網(wǎng)絡(luò),主要是為了實現(xiàn)某個特定單一的功能,例如單一的自動抄表功能。

      最后是家居智能化(歐洲稱為Smart Home,美國稱為 Wise House)階段,這個時期是面向系統(tǒng)設(shè)計的階段,系統(tǒng)通過家庭分布總線把住宅內(nèi)各種與信息相關(guān)的通信設(shè)備、家用電器、報警裝置并到網(wǎng)絡(luò)節(jié)點中進(jìn)行集中的監(jiān)控、管理,保持家電與環(huán)境的協(xié)調(diào),提供生活、工作、學(xué)習(xí)以及娛樂的各種優(yōu)質(zhì)服務(wù),營造一種溫馨舒適的家庭氛圍。

      智能家居控制系統(tǒng)提供高效、舒適的家居環(huán)境,確保住戶的生命財產(chǎn)安全;集中或遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)家居環(huán)境的溫度、濕度以及風(fēng)的速度等,同時檢查空氣成分,提高空氣質(zhì)量;調(diào)節(jié)音響,電視等娛樂設(shè)施,愉悅心情;合理利用太陽能活周遭環(huán)境的變化,盡可能的節(jié)約能耗,達(dá)到合理利用資源;提供現(xiàn)代化的通信、信息服務(wù)。2.1國外的發(fā)展現(xiàn)狀

      1984年,世界上第一幢智能建筑在美國康涅迪格州落成,這棟意義非凡的建筑只是對一座舊式大樓的一定程度的改造而完成的。它只是采用計算機系統(tǒng)對大樓的空調(diào)、電梯、照明等設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控,并提供語音通信、電子郵件、情報資料等方面的信息服務(wù)。2000年,新加坡有近30個社區(qū)的約5000戶家庭采用了這種家庭智能化系統(tǒng),而美國的安裝住戶高達(dá)4萬戶。2003年,網(wǎng)絡(luò)化家居的建設(shè)帶來了高達(dá)4500億美元的市場價值,這其中有3700億美元是智能家電硬件產(chǎn)品的價值,剩余的部分則是軟件和技術(shù)支持服務(wù)的費用。現(xiàn)在,國外的智能家居系統(tǒng)技術(shù)己日趨成熟,預(yù)計今年,50%以上的新房將具有一定的“智能型家居”功能。于此同時,由于技術(shù)的日益標(biāo)準(zhǔn)化,這些新型智能家居系統(tǒng)將比比爾.蓋茨耗資6000萬美元的高端別墅便宜得多。

      在智能家居系統(tǒng)研發(fā)方面,美國及一些歐洲國家一直處于領(lǐng)先地位。近年來,以美國微軟公司及摩托羅拉公司等為首的一批國外知名企業(yè),先后擠身于智能家居的研發(fā)中。例如:微軟公司開發(fā)的“夢幻之家”、摩托羅拉公司開發(fā)的“居所之門”、IBM公司開發(fā)的“家庭主任”等均已日趨成穩(wěn)得技術(shù)強占家居市場。此外,日韓新等國的龍頭企業(yè)紛紛致力于家居智能化的開發(fā),對家居市場更是躍躍欲試。

      目前市場上出現(xiàn)得智能家居控制系統(tǒng)主要有:

      (1)X-10系統(tǒng)(美國),該系統(tǒng)是利用電力線作為網(wǎng)絡(luò)平臺,采用集中控制方式實現(xiàn)。這套系統(tǒng)的功能較為強大,與其它家居控制系統(tǒng)如ABB、C_BUS等比起來更容易接收,使用也相對簡單。因為實現(xiàn)同樣的功能,X-10家居控制系統(tǒng)是利用220v電力線將發(fā)射器發(fā)出的X-10信號傳送給接收器從而實現(xiàn)智能化的控制,因此采用這套系統(tǒng)不需要額外的布線,這也是這套系統(tǒng)的最大的一個優(yōu)勢,因為其它系統(tǒng)基本上都需要布低壓線,在墻上或地面開槽、鉆孔,施工難度大、費用高、工期長。但由于缺乏在國內(nèi)市場推廣的條件且價格昂貴,該系統(tǒng)在國內(nèi)應(yīng)用極少。

      (2)EIB系統(tǒng)(德國),該系統(tǒng)采用預(yù)埋總線及中央控制方式實現(xiàn)控制功能。但由于其工程要求復(fù)雜嚴(yán)苛,并且價格較高,因此一直無法打開國內(nèi)市場。

      (3)8X系統(tǒng)(新加坡),該系統(tǒng)采用預(yù)處理總線跟集中控制方式來實現(xiàn)功能。它的優(yōu)點在于利用的產(chǎn)品對系統(tǒng)進(jìn)行擴展,系統(tǒng)較為成熟,比較適合中國國情。但是由于系統(tǒng)架構(gòu)、靈活性及產(chǎn)品價格等方面還難以達(dá)到要求,所以目前在國內(nèi)還較少應(yīng)用。2.2國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀

      20世紀(jì)90年代后期,我國的智能小區(qū)日益興起。眾所周知,我國的智能化住宅建設(shè)最早起于上海、廣州和深圳等沿海城市,并逐漸向內(nèi)陸發(fā)展。在97香港回歸之際,在建設(shè)部“97跨世紀(jì)住宅小區(qū)案競賽活動”中,上海中皇廣場被建設(shè)部科技委員會列為全國首家“智能住宅示范工程”,揭開了全國智能小區(qū)發(fā)展的序幕。1999年,建設(shè)部勘察設(shè)計司、建設(shè)部住宅產(chǎn)業(yè)化辦公室聯(lián)合組織實施全國住宅小區(qū)智能化技術(shù)示范工程,標(biāo)志著我國住宅小區(qū)智能化進(jìn)入了一個新階段。隨著信息化走進(jìn)了千家萬戶,由國家經(jīng)貿(mào)委牽頭成立了家庭信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)委員會,而信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)體系研究及產(chǎn)品開發(fā)已經(jīng)被列為了國家技術(shù)創(chuàng)新的重點專項計劃。據(jù)建設(shè)部要求,截止今年,我國將有70%以上的家庭擁有Internet入網(wǎng)設(shè)備,大中城市中50%的住宅要實現(xiàn)智能化。

      我國的智能家居相對于國外起步較晚,尚未形成一定的國家標(biāo)準(zhǔn)。目前,主要采用國外的一些技術(shù)產(chǎn)品,但也有一些企業(yè)推出了自己的產(chǎn)品,主要有:

      (1)e家庭(海爾),該系列產(chǎn)品以海爾電腦作為控制中心,各種網(wǎng)絡(luò)家電作為終端設(shè)備,海爾移動電話作為移動數(shù)字控制中心。海爾在技術(shù)上同微軟合作,利用微軟的Windows Me技術(shù)和海爾的網(wǎng)絡(luò)家電,使“e家庭”已具雛形,已推出了網(wǎng)絡(luò)洗衣機、網(wǎng)絡(luò)冰箱、網(wǎng)絡(luò)空調(diào)、網(wǎng)絡(luò)微波爐等一系列網(wǎng)絡(luò)家電。

      (2)e-home數(shù)字家園(清華同方),該智能家居控制系統(tǒng)是專門針對中國家庭設(shè)計的,遵循國際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),采用嵌入式軟、硬件技術(shù),提供網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)節(jié)點及末端設(shè)備。產(chǎn)品以功能模塊開發(fā)為主,基于國外成熟的智能家居標(biāo)準(zhǔn)之上。其智能家居控制系統(tǒng)主要有以下三個部分:

      A系列:遵循EIB協(xié)議的家庭控制產(chǎn)品,適用于中高檔住宅區(qū)。B系列:遵循X-10協(xié)議的家庭控制產(chǎn)品,適用于中檔住宅區(qū)。易家三代:配電箱集中安裝式家庭控制產(chǎn)品。

      國內(nèi)各大軟、硬件機構(gòu)正在積極的研制、開發(fā)更為符合市場的智能化家居設(shè)備,以解決當(dāng)前智能化產(chǎn)品實用性差、使用復(fù)雜及產(chǎn)品價格昂貴等缺點,而技術(shù)創(chuàng)新性也逐步向國際先進(jìn)水平靠攏,這樣的未來值得期待。2.3發(fā)展趨勢

      經(jīng)過去年的哥本哈根會議,我國更加明確了節(jié)能減排,綠色建筑的目標(biāo),這就使住宅智能化凸顯出了其合理規(guī)劃,最大限度的節(jié)約能源的優(yōu)勢。如果我國大力推廣綠色建筑,僅在鋪設(shè)智能化系統(tǒng)上所需的新設(shè)備的生產(chǎn)上就有2000億到3000億人民幣的新市場。而中國“智能家居網(wǎng)絡(luò)”必在“智能化住宅”的框架下形成一個新型IT產(chǎn)業(yè),而這一切必將對未來幾十年我國房地產(chǎn)的健康有效發(fā)展起著深遠(yuǎn)的影響。

      由于智能家居系統(tǒng)還缺乏統(tǒng)一明確的國際標(biāo)準(zhǔn),許多公司開發(fā)出的產(chǎn)品都是基于自己組的網(wǎng)絡(luò)和信息交換協(xié)議,很多產(chǎn)品是針對特定的組網(wǎng)環(huán)境開發(fā)的,部分核心技術(shù)沒有對外公布,技術(shù)復(fù)雜,直接導(dǎo)致了使用范圍的局限性。再者,缺乏對應(yīng)的第三方產(chǎn)品,各個接入設(shè)備之間不能兼容,互操作性差,不利于產(chǎn)品的擴充,因而進(jìn)一步局限了產(chǎn)品的發(fā)展。再加上,有的系統(tǒng)成本過高,嚴(yán)重影響了產(chǎn)品的普及。因此設(shè)計一個符合國家國情和規(guī)范的集遠(yuǎn)程控制和本地控制為一體的智能家居控制系統(tǒng)是非常具有現(xiàn)實意義的,且勢在必行。

      作為智能家居的核心系統(tǒng)的智能家居的控制系統(tǒng),它的設(shè)計功能的完善必將推動住宅智能化的發(fā)展。而系統(tǒng)功能的集成化、用戶使用的傻瓜化以及市場的平民化將是智能家居控制器的發(fā)展趨勢,系統(tǒng)也將逐步邁向綠色化。最終,我想全人類的夢想是智能家居控制系統(tǒng)將囊括所有的家事雜物,讓我們真正的享受舒適

      溫馨的家庭生活。

      3研究的目的和意義

      根據(jù)前面提到的一些調(diào)查結(jié)果及數(shù)據(jù)可以看出,雖然目前智能家居系統(tǒng)有了一定的發(fā)展,并且市場上也開始出現(xiàn)相應(yīng)的產(chǎn)品,但從總體的發(fā)展來看,不容樂觀,特別是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和權(quán)威產(chǎn)品的缺乏嚴(yán)重影響了家居智能化的發(fā)展。隨著科技的提高,經(jīng)濟的發(fā)展,人們的物質(zhì)生活水平的提高,對家居環(huán)境的要求也越來越高,作為家居智能化的核心部分——智能家居控制系統(tǒng)也越發(fā)顯得重要。家居智能化控制的開發(fā)和建設(shè)是未來國家、經(jīng)濟發(fā)展的必然趨勢。

      智能家居控制器可以為系統(tǒng)提供智能控制方案,使住戶的控制更便捷,更高效,更能為家庭的日?;顒庸?jié)約不必要的能耗。而且在現(xiàn)在這個注重綠色環(huán)保的世界里,智能的為住戶控制好空氣的濕度、溫度等,檢查分析空氣成分,讓住戶安心入住。同時,智能家居控制器可以根據(jù)住戶的要求調(diào)整方案,加強緊急處理,危機救護等急救控制,充分達(dá)到只要是“用戶想要的,就是我們追求的”宗旨。

      第三篇:空調(diào)服務(wù)行業(yè)現(xiàn)狀

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      現(xiàn)在的空調(diào)清洗市場開始活躍起來。然而,對于消費者來說,空調(diào)清洗過程卻并不順利,“空調(diào)清洗無章可循,怎一個亂字了得”!

      清洗服務(wù)亂象多

      為了解空調(diào)清洗市場,筆者咨詢了3個北京的空調(diào)清洗公司,發(fā)現(xiàn)清洗的部件相同,報價卻相差甚多。清洗一個空調(diào)有的要價400元,而最低報價只要120元,這種服務(wù)要價實在隨意。

      據(jù)了解,除了一些家電企業(yè)在售后服務(wù)中增加保養(yǎng)清洗,不少家電維修部門承攬清洗業(yè)務(wù)外,還有許多騎著自行車吆喝的“清洗游擊隊”。由于缺乏相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),空調(diào)清洗費標(biāo)價混亂。筆者認(rèn)為空調(diào)清洗價格大致可分高低兩檔,低檔報價根據(jù)空調(diào)匹數(shù)不同在30-90元不等;高檔收費則在120—250元之間。但這只是初期報價,實際清洗價格需要根據(jù)空調(diào)的大小、空調(diào)的干凈程度再定?!昂孟春筒缓孟磧r格肯定不一樣?!北本奂铱照{(diào)清洗公司的一位工作人員表示。清洗結(jié)果難考量

      空調(diào)清洗報價為何差距如此之大?業(yè)內(nèi)人士稱,“家電清洗價格由市場說了算,不屬國家管理,所以才會有那么多清洗人員隨口要價?!惫P者調(diào)查發(fā)現(xiàn),目前承擔(dān)家電清洗的多是家政服務(wù)人員,他們的技術(shù)是否過關(guān),消費者無從得知。據(jù)一位空調(diào)維修師傅說,空調(diào)清洗要求服務(wù)人員必須了解各種家電的結(jié)構(gòu)、易污染部位等相關(guān)知識。“不管清洗什么家電,都要經(jīng)歷拆、裝、調(diào)試、清洗、安裝等步驟,但凡一道工序出錯,這個清洗就算廢了,可能直接影響機器的正常使用。所以專業(yè)性還是很強的,好的清洗師傅不但會清洗,還得會修?!?/p>

      但是清洗是否干凈又如何評量呢?不少消費者仍是一頭霧水。

      對于行業(yè)混亂現(xiàn)狀,有專家表示,去年制定并出臺了相應(yīng)的空調(diào)清洗標(biāo)準(zhǔn),“有標(biāo)準(zhǔn)可循當(dāng)然是好事,但關(guān)鍵是標(biāo)準(zhǔn)落到實處。”據(jù)了解,大部分消費者對家電一竅不通,所謂的標(biāo)準(zhǔn)也是形同虛設(shè)。

      “人家說洗干凈了就洗干凈了,洗完了能用就行,標(biāo)準(zhǔn)對我來說沒什么用?!贝蠖鄶?shù)消費者如是說。

      清洗空調(diào)最好請專人

      市電子電器產(chǎn)品維修行業(yè)協(xié)會秘書長劉聰文提醒消費者,空調(diào)清洗有很多程序。除要求空調(diào)清洗要檢查電源線路安全性外,還要清洗過濾網(wǎng)、蒸發(fā)器、冷凝器等重要部件,有的程序錯了就非常有可能導(dǎo)致清洗的空調(diào)不能正常使用。因此,清洗空調(diào)重點要看維修企業(yè)的資質(zhì),正規(guī)的空調(diào)清洗維修機構(gòu)應(yīng)具備二級以上家電維修資質(zhì),服務(wù)人員也應(yīng)具備國家認(rèn)可的職業(yè)資格證書,這是消費者權(quán)益得以

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      維護的一個重要保障。同時,清洗前最好先商定價格,并保留好清洗記錄并索要票據(jù),從而維護自身合法權(quán)益。

      自己清洗需注意

      有消費者認(rèn)為,“空調(diào)清洗很簡單,自己動手就可以搞定。”據(jù)了解,北京市場的空調(diào)清洗劑價格在28-80元,最好的泡沫清洗產(chǎn)品也在100元以下,且一瓶清潔劑大概能洗4臺以上的空調(diào)。

      對于如何自己動手清洗空調(diào),有相關(guān)人員給出建議:首先按說明書取下濾塵網(wǎng),拆卸時注意別碰到室內(nèi)機組的金屬部分,防止將其刮傷。

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      第四篇:風(fēng)力發(fā)電機控制系統(tǒng)研究本科生畢業(yè)設(shè)計

      本科生畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告

      題目:風(fēng)力發(fā)電機控制系統(tǒng)研究

      學(xué)院:信息工程系電氣工程及自動化

      專業(yè):電機電器

      班級:電氣051班

      學(xué)號:7022805017

      姓名:熊寅

      指導(dǎo)教師:江智軍

      填表日期:2008年4月4日

      一、選題的依據(jù)及意義

      1.1 選題依據(jù):

      傳統(tǒng)風(fēng)力發(fā)電機組大都采用三槳葉與輪毅剛性連接的結(jié)構(gòu),即定槳距風(fēng)輪。槳葉端部

      1.5—2.5m的部分設(shè)計一般設(shè)計成可控制的葉尖擾流器,當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機組需要停機時,擾流器可旋轉(zhuǎn)90度形成阻尼板,使風(fēng)輪轉(zhuǎn)動速度迅速下降,這一機構(gòu)稱為氣動剎車。

      隨著風(fēng)力發(fā)電機組設(shè)計制造水平的不斷提高,在大型的風(fēng)力發(fā)電機組中已經(jīng)普遍開始采用變槳距風(fēng)輪。變槳距風(fēng)輪的槳葉和輪毅不再是剛性連接,而是通過可以轉(zhuǎn)動的推力軸承或者專為變槳結(jié)構(gòu)設(shè)計的聯(lián)軸器來聯(lián)接。這種風(fēng)輪的優(yōu)點在于可以根據(jù)風(fēng)速來調(diào)節(jié)氣流對葉片的攻角,當(dāng)風(fēng)速超過額定風(fēng)速時,通過調(diào)節(jié)風(fēng)輪的受力可以使風(fēng)機保持在穩(wěn)定的輸出功率上。而且,在大風(fēng)的情況下可以調(diào)節(jié)風(fēng)機處于順槳狀態(tài)從而改善整個風(fēng)機的受力狀況。

      與火電煤電等常規(guī)發(fā)電方式不同,風(fēng)力發(fā)電機組需要頻繁地起停,并且轉(zhuǎn)動慣量很大,轉(zhuǎn)速大都設(shè)計在每分鐘十幾到三十幾轉(zhuǎn)之間,機組容量越大,風(fēng)機的轉(zhuǎn)速越低。所以,傳統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機組的風(fēng)機與發(fā)電機之間通常需要增設(shè)增速齒輪箱。而風(fēng)力發(fā)電廠的安裝和運行經(jīng)驗都表明,齒輪箱往往是維護工作量最大的一個部件,也是成本最高、壽命最短的部件之一,故此,如何提高齒輪箱的可靠性或者是否可以取消齒輪箱就成為廣大風(fēng)力發(fā)電研究者的研究課題之一。

      變速恒頻直驅(qū)型風(fēng)力發(fā)電機組在運行時,風(fēng)機不接增速齒輪箱,直接和發(fā)電機禍合;發(fā)電機的定子為三相繞組或多相繞組,轉(zhuǎn)子為永磁或電勵磁結(jié)構(gòu);定子發(fā)出非工頻的電能,電壓也隨轉(zhuǎn)速變化;系統(tǒng)中有整流逆變裝置,發(fā)電機發(fā)出的電壓和頻率都在變化的交流電經(jīng)整流逆變后變成恒壓恒頻的電能輸入電網(wǎng);通過調(diào)節(jié)逆變裝置的控制信號可以改變系統(tǒng)輸出的有功功率和無功功率,實時滿足電網(wǎng)的功率需要。在變速恒頻直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機組中,整流逆變裝置的容量需要與發(fā)電機容量相等。

      1.2選題意義:

      變速恒頻發(fā)電是一種新型的發(fā)電技術(shù),非常適用于風(fēng)力、水力等綠色能源開發(fā)領(lǐng)域,尤其是

      在風(fēng)力發(fā)電方面,變速恒頻體現(xiàn)出了顯著的優(yōu)越性和廣闊的應(yīng)用前景1)傳統(tǒng)的恒速恒頻發(fā)電方式由于只能固定運行在同步轉(zhuǎn)速上,當(dāng)風(fēng)速改變時風(fēng)力機就會偏離最佳運行轉(zhuǎn)速,導(dǎo)致運行效率下降。采用變速恒頻發(fā)電方式,就可按照捕獲最大風(fēng)能的要求,要風(fēng)速變化的情況下實時調(diào)節(jié)風(fēng)力機轉(zhuǎn)速,使之始終運行在最佳轉(zhuǎn)速上。(2)變速恒頻發(fā)電可以在異步發(fā)電機的轉(zhuǎn)子側(cè)施加三相低頻電流實現(xiàn)交流勵磁,控制勵磁電流的幅值、頻率、相位實現(xiàn)輸出電能的恒頻恒壓。(3)采用變速恒頻發(fā)電技術(shù),可使發(fā)電機組與電網(wǎng)系統(tǒng)之間實現(xiàn)良好的柔性連接,比傳統(tǒng)的恒頻發(fā)電系統(tǒng)更易實現(xiàn)并網(wǎng)操作及運行。

      風(fēng)能作為一種清潔的可再生能源,越來越受到各國的重視。首先,它來自于自然,取之不盡用之不竭;其次,風(fēng)力發(fā)電只降低了風(fēng)的速度,并不產(chǎn)生任何有害的物質(zhì),對大自然沒有污

      染。這些優(yōu)勢使得人們對它青睞有加。

      隨著風(fēng)力發(fā)電應(yīng)用得越來越廣,在整個能源結(jié)構(gòu)中所占比例越來越大,風(fēng)力發(fā)電技術(shù)要朝著大功率、高效率、直驅(qū)式、變轉(zhuǎn)速、變槳距和最優(yōu)控制等方向發(fā)展,達(dá)到提高機組運行性能、提高風(fēng)能利用率、簡化結(jié)構(gòu)提高可靠性、減少材料消耗、降低機組重量、降低造價的目的。對我們能源節(jié)約的問題上有著重要的意義。

      二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(含文獻(xiàn)綜述)

      2.1 國內(nèi)研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢:

      我國雖然是在20世紀(jì)70年代就開始研制大型并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機組,但直到在90年代國家“乘風(fēng)計劃“的支持下,風(fēng)力發(fā)電才真正從科研走向市場。在國家有關(guān)部委的支持下,額定功率為Zoowk、25OWk、300wk、600姍的風(fēng)力發(fā)電機組已研制成功,ZOOWk~600wk的大型風(fēng)力發(fā)電機組制造技術(shù)己基本掌握,并開始研制兆瓦級風(fēng)力發(fā)電機組。我國自主開發(fā)的20OWk~300wk級風(fēng)力發(fā)電機組的國產(chǎn)化率已超過9%0;6O0Wk風(fēng)力發(fā)電機組樣機的國產(chǎn)化率達(dá)到80%左右。此外還開發(fā)了一批風(fēng)光、風(fēng)柴聯(lián)合發(fā)電系統(tǒng)。浙江省機電設(shè)計研究院研制的20Owk風(fēng)力發(fā)電機組,于1997年4月通過了國家級技術(shù)成果鑒定,同年12月又完成了中試樣機的研制。由上海藍(lán)天公司主持研制的300wk風(fēng)力發(fā)電機組,1998年初在南澳風(fēng)電場投入并網(wǎng)運行,目前運行情況良好。在6O0wk風(fēng)力機研制方面,由國家科委立項,新疆風(fēng)能公司、浙江省機電設(shè)計研究院等單位主持的大型風(fēng)力機國產(chǎn)化項目也邁出了堅實的步伐。到2003年,我國己在11個省區(qū)建立了27個風(fēng)電場,總裝機容量達(dá)46萬wk。其中達(dá)坂城風(fēng)電場累計安裝風(fēng)力發(fā)電機組172臺,裝機容量達(dá)到9.2萬kw;南澳風(fēng)電場安裝風(fēng)力發(fā)電機組近百臺,裝機容量達(dá)到4.8萬kw;內(nèi)蒙輝騰勒風(fēng)電場裝機容量也超過3萬kw;福建的坪潭、大連橫山、浙江舟山、上海崇明也都在規(guī)劃建設(shè)500wk、6O0wk、800wk容量不等的風(fēng)力發(fā)電場。其次,浙江、福建、廣東沿海及新疆、內(nèi)蒙古自治區(qū)都有較大功率的風(fēng)力發(fā)電場。東部沿海有豐富的風(fēng)能資源,距離電力負(fù)荷中心近,海上風(fēng)電場必將成為今后我國新興的能源基地。

      雖然我國近幾年風(fēng)電發(fā)展很快,裝機量以每年20%以上的速度遞增,但風(fēng)電仍僅占全國電力總裝機的0.11%。相比國外,我國在風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的研究上比較落后,企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小,工藝技術(shù)落后,一些原材料和產(chǎn)品國產(chǎn)化程度低,重要原材料和零部件以及大容量的風(fēng)力發(fā)電裝置絕大多數(shù)依靠進(jìn)口。國內(nèi)自制的風(fēng)力發(fā)電機多為異步發(fā)電機,不能做到變速恒頻發(fā)電,不能有效地利用各種風(fēng)況下的風(fēng)能??傮w上,我國的風(fēng)力發(fā)電目前仍處于起步階段。

      為更好地實施國家可持續(xù)發(fā)展和西部大開發(fā)戰(zhàn)略,國家計委、科技部、國家經(jīng)貿(mào)委制定了新能源和可再生能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“十五”規(guī)劃,其中包括國家的光明工程和863計劃——后續(xù)能源技術(shù)主題等國家重大科技發(fā)展項目。我國風(fēng)力發(fā)電指導(dǎo)思想是以市場為導(dǎo)向,選擇成熟的、具有市場前景的技術(shù)、產(chǎn)品作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點,提出合理的發(fā)展目標(biāo),制定符合市場發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策。采取規(guī)范市場的措施,進(jìn)一步推動新能源和可再生能源技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用。我國風(fēng)力發(fā)電劃是重點開發(fā)6O0kW及以上風(fēng)力發(fā)電機組,實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn);研究開發(fā)無齒輪箱、多級低速發(fā)電機、變速恒頻等新型風(fēng)力發(fā)電機組;提高10kw以下離網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機的生產(chǎn)技術(shù)水平,推廣風(fēng)/光互補、風(fēng)/柴互補和風(fēng)/光/柴聯(lián)合供電系統(tǒng)。我國風(fēng)力發(fā)電的主要目標(biāo)是:2005年并網(wǎng)風(fēng)力發(fā)電裝機容量達(dá)到120萬kw,形成15一20萬kw的設(shè)備制造能力,以滿足國內(nèi)市場需求;到20巧年新能源和可再生能源年開發(fā)量達(dá)到4300、萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤,占我國當(dāng)時能源消費總量的2%,該產(chǎn)業(yè)將成為國民經(jīng)濟的一個新興行業(yè),拉動機械、電子、化工、材料等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展,對減輕大氣污染、改善大氣環(huán)境質(zhì)量作用明顯,將減少3000多萬噸的溫室氣體及200多萬噸二氧化硫等污染物的排放,提供近50萬個就業(yè)崗位??梢?,有了國家的重視和政策的支持,風(fēng)力發(fā)電必將有廣闊的發(fā)展前景。

      2.2 國外研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢:

      首先從裝機容量上來看近幾年世界風(fēng)力發(fā)電的發(fā)展。到2001年,全球總裝機容量為25273MW,其中德國裝機容量為8OOOWM,名列首位,占世界風(fēng)電裝機容量的30%。美國裝機容量達(dá)4000WM,名列第二。西班牙為3300WM,名列第三。丹麥裝機容量265OWM,英國為65OWM,中國為400WM,排列第八位。到2002年底,世界總裝機容量為32037WM,而歐洲占全世界的74.4%,為23832MW。據(jù)預(yù)測,在2001一2005年的5年間,全世界新增風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的發(fā)電能力約為3900WM,到2010年全世界總裝機容量會超過140000WM,預(yù)計2020年的世界風(fēng)力發(fā)電量將占全世界總發(fā)電量的10%。

      其次,從政策上來了解各國對發(fā)展風(fēng)力發(fā)電的態(tài)度。為促進(jìn)風(fēng)力發(fā)電的發(fā)展,世界各國政府特別是歐美國家出臺了許多優(yōu)惠政策,主要包括有:投資補貼、低利率貸款、規(guī)定新能源必須在電源中占有一定比例、從電費中征收附加基金用于發(fā)展風(fēng)電、減排C02獎勵等。歐洲的德國、丹麥、荷蘭等采用政府財政扶持、直接補貼的措施發(fā)展本國的風(fēng)力發(fā)電事業(yè);美國通過金融支持,由聯(lián)邦和州政府提供信貸資助來扶持風(fēng)力發(fā)電事業(yè);印度通過鼓勵外來投資和加強對外合作交流發(fā)展風(fēng)力發(fā)電;日本采取的措施則是優(yōu)先采購風(fēng)電。多種多樣的優(yōu)惠政策促進(jìn)了各國風(fēng)力發(fā)電的快速發(fā)展。

      三、本課題研究內(nèi)容

      本文以變速恒頻直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機為控制對象,對由其構(gòu)成的風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)及其相關(guān)的控制技術(shù)進(jìn)行研究,研究內(nèi)容主要包括以下幾個方面:

      1.深入研究變速恒頻風(fēng)力發(fā)電技術(shù);

      2.針對變速恒頻風(fēng)力發(fā)電技術(shù),相應(yīng)提出同步風(fēng)力發(fā)電機的控制策略;

      3.設(shè)計搭建實驗平臺,用于測試控制策略的可行性;

      4.完成主要控制部分的軟件設(shè)計;

      5.結(jié)合平臺完成實驗并分析實驗結(jié)果。

      四、本課題研究方案

      本文首先從傳統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機組開始分析,研究變速恒頻直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電技術(shù)與其具有哪些不同以及具有的的優(yōu)勢,然后談及同步風(fēng)力發(fā)電機組的控制略、運行原理和發(fā)電系統(tǒng)的組成。研究方案中還包括控制系統(tǒng)中硬件部分的組成和軟件部分的組成,如何通過仿真模型實驗來驗證這種控制方案的實施。

      五、研究目標(biāo)、主要特色及工作進(jìn)度

      5.1研究目標(biāo)。

      5.2 主要特色

      伴隨著風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和對風(fēng)能利用水平要求的不斷提高,風(fēng)力發(fā)電的控制系統(tǒng)一直處在人們關(guān)注的焦點之下,是人們不斷研究和改進(jìn)的對象。同步風(fēng)力發(fā)電機系統(tǒng)以其無齒輪箱、輸出有功和無功功率可調(diào)節(jié)等優(yōu)勢曾經(jīng)博得過人們的青睞,但因其難以滿足恒速恒頻的控制要求一度退出風(fēng)電舞臺?,F(xiàn)在,電力電子技術(shù)的發(fā)展使得同步風(fēng)力發(fā)電機的控制變得更加簡單,變速恒頻技術(shù)的進(jìn)步給同步風(fēng)力發(fā)電機的應(yīng)用提供了更廣闊的空間。

      變速恒頻直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的優(yōu)點有:可以實現(xiàn)最大風(fēng)能獲取,對永磁機組而言有較高的效率;有較寬的轉(zhuǎn)速運行范圍,可在-30%~+15%的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)運行;沒有齒輪箱,可靠性好;控制簡單,可靈活地調(diào)節(jié)有功和無功功率。

      六、參考文獻(xiàn)

      [29]Chung D W, Unified Voltage Modulation Technique for Real Time Three-Phase Power Conversion [J].IEEE Trans.On Industry Application, 1998

      [30]C.S.Berendsen, G.Champenois, J.Pavoine.Commutations Strategies for Brushless D.C.Motor Influence on the Instant Torquc.IEEE, 1990

      [31]Nicola Bianchi, Silverio Bolognani and Brian J.Chalmers.Salient-Rotor PM Synchronous Motors for an Extended Flux-Weakening Operation Range.IEEE Trans.On Industry Application, 2000

      [32]BrianJ.Chalmers,andLawrenceMusaba.DesignandField-Weakening Performance of a Synchronous Reluctance Motor with Axially-Laminated Rotor.IEEE Industry Society Annual Meeting, New Orleans, Louisiana, 1997

      [33]M Marinescu, N Marinescu.Numerical computation of torque in permanent magnet motors by Maxwell stresses and energy method [J].IEEE Trans.On Magnetic s, 1988

      [34] TMS320LF/LC240xA DSP Controllers System and Peripherals Reference Guide, Texas Instruments, 2002

      第五篇:關(guān)于商業(yè)銀行內(nèi)部控制的系統(tǒng)研究

      關(guān)于商業(yè)銀行內(nèi)部控制的系統(tǒng)研究

      關(guān)鍵詞商業(yè)銀行;內(nèi)部控制;系統(tǒng)研究

      本文試圖運用系統(tǒng)論的思想和方法來分析和研究商業(yè)銀行內(nèi)部控制中的問題

      (一)商業(yè)銀行內(nèi)部控制是銀行為保護資產(chǎn)防范金融風(fēng)險增進(jìn)會計數(shù)據(jù)的真實性和可信性提高經(jīng)營效益貫徹執(zhí)行高層管理者所制定的各項管理政策而在銀行內(nèi)部所采取的組織規(guī)則和一系列調(diào)節(jié)方法與措施商業(yè)銀行內(nèi)部控制系統(tǒng)好比人體中的神經(jīng)系統(tǒng)貫穿滲透到銀行經(jīng)營管理的各個部位它是一個

      是由相互作用、相互依賴的兩個子系統(tǒng)集合而成的具有特定功能的有機整體商業(yè)銀行內(nèi)部控制系統(tǒng)(以下有時簡稱系統(tǒng))具有以下特征

      一、整體性商業(yè)銀行內(nèi)部控制系統(tǒng)是一個合乎規(guī)律、由管理控制和會計控制兩個子系統(tǒng)及其單元組成的有機整體整體性是系統(tǒng)最基本的屬性是研究和分析系統(tǒng)的基本出發(fā)點在研究系統(tǒng)時各組成部分簡單疊加并不能說明系統(tǒng)的整體性質(zhì)和功能而是必須了解各組成部分之間的全部內(nèi)在關(guān)系后才能推出整體的運動規(guī)律對局部的研究必須放在整體中從和整體的各個部分的聯(lián)系、制約中去加以研究

      二、運動性商業(yè)銀行內(nèi)部控制系統(tǒng)時刻處在不斷運動之中一方面和外部時刻進(jìn)行著信息的交換同時系統(tǒng)內(nèi)部的信息又在不斷地變化、不斷地流動之中這種不斷的運動既是對原平衡態(tài)的背離也是其存在的方式系統(tǒng)的運動和控制是分不開的控制和信息又是分不開的商業(yè)銀行內(nèi)控系統(tǒng)采取閉環(huán)控制方式通過和給定信息(標(biāo)準(zhǔn)和控制目標(biāo)也是一種信息)的比較當(dāng)出現(xiàn)偏離信號時系統(tǒng)就會確定它與控制目標(biāo)的差距及時反饋給有關(guān)管理者并按照差距采取措施以消除或減少差距這就是控制可見控制是一種在實際結(jié)果偏離標(biāo)準(zhǔn)時所采取的修正行為

      三、開放性商業(yè)銀行內(nèi)部控制系統(tǒng)是在一定的經(jīng)濟社會環(huán)境下產(chǎn)生又在特定的外界環(huán)境中存在和發(fā)展外界環(huán)境發(fā)生變化會使以前設(shè)置的系統(tǒng)不再適用系統(tǒng)必須和環(huán)境相適應(yīng)也只有適應(yīng)環(huán)境才能生存和發(fā)展存在就是合理的思想同樣適合商業(yè)銀行的經(jīng)營管理它和環(huán)境不斷進(jìn)行著信息的交換系統(tǒng)則對信息進(jìn)行加工轉(zhuǎn)換所以它是一個開放系統(tǒng)從系統(tǒng)的運動性質(zhì)和對環(huán)境的適應(yīng)性看商業(yè)銀行內(nèi)部控制系統(tǒng)是一個耗散結(jié)構(gòu)系統(tǒng)因為它是靠不斷“耗散”環(huán)境中的信息來達(dá)到自我否定自我更新自我發(fā)展的

      四、層次性商業(yè)銀行內(nèi)部控制系統(tǒng)可分四個層次第一層次就是商業(yè)銀行內(nèi)部控制母系統(tǒng)第二層次由二個分系統(tǒng)組成它們是管理控制分系統(tǒng)和會計控制分系統(tǒng)第三層次是分

      系統(tǒng)下眾多的子系統(tǒng)a.管理控制分系統(tǒng)中有各種業(yè)務(wù)經(jīng)營組織方案;各種資產(chǎn)收付保管制度和維護制度及同保護資產(chǎn)有關(guān)的人員職責(zé)規(guī)定如現(xiàn)金、重要空白憑、有價單證;與最高層次管理部門在決定交易授權(quán)方針時有關(guān)的程序和記錄等管理控制分系統(tǒng)包括信貸、結(jié)算、存款、信用卡、保函和外匯買賣等業(yè)務(wù)的內(nèi)控子系統(tǒng)b.會計管理控制分系統(tǒng)有健全的會計組織;為確保會計記錄的正確性和可靠性而制定的各種制度、手續(xù)和辦法;為確保資金正確運用、利潤合理分配而制定的計劃與程序會計管理分系統(tǒng)包括聯(lián)行、清算、出納等業(yè)務(wù)的內(nèi)控子系統(tǒng)第四層次是子系統(tǒng)下眾多的縱橫交錯的單元和元素組成子系統(tǒng)的各單元和元素往往也是一個相對獨立的控制支系統(tǒng)如存款內(nèi)控中有存取款帳務(wù)控制、掛失控制、事后監(jiān)督控制等它們之間是按一定方式相互聯(lián)系、相互作用、相互制約的關(guān)系組成系統(tǒng)單元和元素的是業(yè)務(wù)流水線上的各個業(yè)務(wù)點稽核人員關(guān)心的是控制過程中那些控制點尤其是關(guān)鍵控制點的情況

      五、目的性商業(yè)銀行內(nèi)部控制系統(tǒng)功能是防范金融風(fēng)險提高銀行的有效經(jīng)營它的目的就是保證有效地貫徹管理層制定的經(jīng)營目標(biāo)和方針;保護銀行資產(chǎn)的安全和有效運用

      防風(fēng)險于未然;確保會計記錄和財務(wù)資料的正確性和可靠性;保持管理和經(jīng)營工作的高效率

      (二)在研究商業(yè)銀行內(nèi)部控制系統(tǒng)要素的結(jié)構(gòu)問題時應(yīng)明確二種系統(tǒng)思想第一、結(jié)構(gòu)決定系統(tǒng)功能的思想系統(tǒng)是一系列相互有關(guān)的單元、元素為達(dá)到特定的目的而構(gòu)成的完整綜合體結(jié)構(gòu)是構(gòu)成系統(tǒng)的具體形式;是系統(tǒng)內(nèi)部各單元的排列組合的方式;是系統(tǒng)性質(zhì)和數(shù)量的集中表現(xiàn)只有依靠結(jié)構(gòu)才能將孤立的眾多單元組成一個整體;只有以結(jié)構(gòu)為中介單元的屬性與功能才能變?yōu)橄到y(tǒng)的整體功能兩個子系統(tǒng)及每個單元的性能雖好但組成子系統(tǒng)的單元、元素結(jié)構(gòu)不合理同樣會導(dǎo)致系統(tǒng)整體效能降低;反之既是單元性能不盡完善但結(jié)構(gòu)合理系統(tǒng)也同樣可取得良好的性能所以系統(tǒng)的總體效應(yīng)取決于結(jié)構(gòu)第二、整體大于各部分的簡單總和的思想這是兩千多年前亞里士多德的著名論點它在現(xiàn)代商業(yè)銀行內(nèi)部控制系統(tǒng)中仍有重要的指導(dǎo)意義組成內(nèi)部控制系統(tǒng)的單元、元素不

      是單獨地發(fā)揮作用孤立地機械地加起來并不能說明系統(tǒng)整體功能而是整體地由許多分支控制系統(tǒng)及其控制點有機地結(jié)合起來通過實現(xiàn)控制點的控制目標(biāo)來實現(xiàn)系統(tǒng)的整體目標(biāo)

      構(gòu)成商業(yè)銀行內(nèi)部控制系統(tǒng)的要素有

      一、邏輯上合理的組織結(jié)構(gòu)銀行的組織結(jié)構(gòu)是對銀行經(jīng)營進(jìn)行計劃、指揮和控制的組織基礎(chǔ)它的基本思路是對不相容職務(wù)進(jìn)行分離其核心是進(jìn)行合理的職責(zé)分工包括經(jīng)濟業(yè)務(wù)處理的分工即一項業(yè)務(wù)的全過程不應(yīng)由一人或一個部門單獨處理如信貸業(yè)務(wù)實行審貸分離來實現(xiàn)權(quán)力的制衡;資產(chǎn)記錄與保管的分工及各職能部門具有相對獨立性

      二、有效健全的會計結(jié)構(gòu)包括第一是可靠的內(nèi)部憑證制度內(nèi)部憑證的基本要求是種類齊全、內(nèi)容完整、連續(xù)編號種類齊全要求銀行一切經(jīng)濟活動都要通過憑證來反映內(nèi)容

      完整要求設(shè)計各類憑證式樣時不僅能全面反映特定經(jīng)濟業(yè)務(wù)還要能反映出幾個部門共同處理一項業(yè)務(wù)的情況;連續(xù)編號可對已發(fā)出號碼加以控制銀行的重要憑證、有價單證必須采用此種方法來控制第二是完整的簿記制度這是在可靠的內(nèi)部憑證制度基礎(chǔ)上建立賬簿和報表制度第三是嚴(yán)格的核對制度包括憑證之間、憑證和賬簿、賬簿之間、賬簿和報表之間的核對做到證、賬、表三相符此外還有合理的會計程序科學(xué)的預(yù)測算制度和盤點制度

      三、獨立的內(nèi)部稽核機構(gòu)內(nèi)部稽核機構(gòu)在銀行內(nèi)須保持較大程度的獨立性應(yīng)隸屬總行其職能是稽查、復(fù)核和評價各分支機構(gòu)執(zhí)行指定職責(zé)的效率并向總行報告對情況的判定銀行稽核部門不應(yīng)負(fù)責(zé)執(zhí)行日常的控制程序也不從事對有關(guān)會計事項的日常復(fù)核工作而應(yīng)是提供較高層次的內(nèi)部控制它的目的不是驗證財務(wù)報表而是協(xié)助行長達(dá)成最有效的經(jīng)營管理

      四、用人政策無論內(nèi)部控制設(shè)計得如何完善若沒有

      稱職的人去執(zhí)行也不能發(fā)揮作用有制度而不執(zhí)行比沒有制度更可怕的說法不能說沒有一定的道理即使很有效的內(nèi)部控制也可能因執(zhí)行人員的錯誤理解、粗心大意而失靈一旦負(fù)有不同職責(zé)的職員共謀串通作案也會使內(nèi)部控制失去效果銀行部門的負(fù)責(zé)人濫用職權(quán)對設(shè)置的內(nèi)部控制不置理也會使內(nèi)部控制形同虛設(shè)特別是對高級管理人員的舞弊行為更顯得無能為力所以人是商業(yè)銀行內(nèi)部控制系統(tǒng)的決定要素銀行的用人政策直接影響到內(nèi)部控制的有效性有效的用人政策通常能彌補內(nèi)部控制的不足筆者一貫主張作為銀行的一分子無論在什么崗位忠誠和少欲是一條基本的要求少欲者適合在銀行工作少欲又有才干者方可委以重任厚道又會辦事的人可以重用

      五、(三)

      商業(yè)銀行內(nèi)部控制系統(tǒng)通常要貫徹以下基本原則

      一、牽制原則表現(xiàn)在各子系統(tǒng)及其單元之間具有相互關(guān)聯(lián)、相互制約的關(guān)系基本思路是一項業(yè)務(wù)的全過程要避免由一個人或一個部門單獨處理商業(yè)銀行的所有業(yè)務(wù)均可劃分為授權(quán)、主辦、批準(zhǔn)、執(zhí)行、記錄和核對六個步驟每一步驟應(yīng)由一個相對獨立的人員或部門來完成任何人和部門都不得在未經(jīng)其他職員或部門復(fù)核和記錄的情況下單獨進(jìn)行一項業(yè)務(wù)這就是所謂的“四眼”原則在這些步驟中各有關(guān)人員或部門要各司其職不得混淆如授權(quán)與批準(zhǔn)必須分開;審批與執(zhí)行必須分開審批人不得兼執(zhí)行;執(zhí)行與記錄必須分開執(zhí)行經(jīng)濟業(yè)務(wù)和保管實物的人員或部門不得兼管會計記錄兩者之間要有專人定期核對

      二、責(zé)任原則商業(yè)銀行所有業(yè)務(wù)必須按規(guī)定程序和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行有關(guān)人員要明確各自的權(quán)限和應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任沒有責(zé)任的權(quán)力和沒有制約的權(quán)力一樣必然會導(dǎo)致職員濫用職權(quán)內(nèi)控系統(tǒng)就會形同虛設(shè)從而達(dá)不到預(yù)期的效果責(zé)任原則的基本要求是獎罰分明對違反規(guī)定程序的人必須得到懲罰偏離標(biāo)準(zhǔn)的事必須得到糾正造成損失的要賠償如信貸內(nèi)控中一筆款貸出去要明確第一責(zé)任人和第二責(zé)任人到期收不回來相關(guān)責(zé)任人要承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟和法律上的責(zé)任

      三、協(xié)調(diào)原則這是由系統(tǒng)的基本特征——整體性決定的由于商業(yè)銀行內(nèi)部控制系統(tǒng)不是各部分的簡單疊加而是一個有機的整體所以各內(nèi)控子系統(tǒng)之間要相互照應(yīng)步調(diào)一致圍繞一個共同目標(biāo)去運作商業(yè)銀行內(nèi)部控制系統(tǒng)應(yīng)是相互牽制和相互協(xié)調(diào)的統(tǒng)一體

      四、效益原則即實施某項內(nèi)控程序的支出應(yīng)小于因舞弊和錯誤所造成的可能損失如果建立或?qū)嵤┠稠梼?nèi)控系統(tǒng)的成本過大而相對獲得的效益較小時此項內(nèi)控就顯得沒有意義一般應(yīng)放棄或重新去設(shè)置和實施這項內(nèi)控商業(yè)銀行的性質(zhì)決定了商業(yè)銀行內(nèi)控系統(tǒng)必須是低耗高效的系統(tǒng)

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        現(xiàn)今陶瓷窯爐的發(fā)展方向是由過去提出的輥道化、自動化、煤氣化、輕型化、大型化向綠色(環(huán)保、節(jié)能和智能型)窯爐方向發(fā)展。綠色窯爐的標(biāo)準(zhǔn)是低消耗(節(jié)能型),低污染(環(huán)保型)、低成本......

        項目管理中控制系統(tǒng)研究的論文

        一,項目控制的理論研究各類控制工作都是技術(shù)很強的工作,而且要有理論的支撐。管理控制是靠決策、計劃、組織、程序、過程等環(huán)節(jié)來實現(xiàn)的,理想狀態(tài)是達(dá)到剛性目標(biāo),故對項目控制理......

        人事管理系統(tǒng)研究目的意義及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

        人事管理系統(tǒng)研究目的意義及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 1 研究目的及意義 2 國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀 1 研究目的及意義 隨著企業(yè)規(guī)模的擴大,企業(yè)管理組織會變得越來越龐大和困難,而信息的處 理......

        教學(xué)教案--汽車自動變速器

        課時計劃 學(xué)校: 教學(xué)班級: 課程: 教者: 汽車自動變速器教學(xué)計劃 汽車自動變速器教學(xué)目標(biāo) 第一課時 教學(xué)目的:教學(xué)內(nèi)容: 教學(xué)重點:教學(xué)難點:教學(xué)課時:兩課時 教學(xué)方法及用具:講授法 教......

        淺析汽車雙空調(diào)系統(tǒng)

        項目作業(yè)任務(wù)書 一、目的與任務(wù) 通過完成《淺析汽車雙空調(diào)系統(tǒng)》項目作業(yè),增強學(xué)生對汽車空調(diào)系統(tǒng)的認(rèn)識,使學(xué)生在日??照{(diào)專業(yè)學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上,對汽車空調(diào)專業(yè)知識有進(jìn)一步和系統(tǒng)......

        汽車市場營銷現(xiàn)狀

        我國目前汽車市場及市場營銷現(xiàn)狀我國的汽車市場現(xiàn)狀 1﹑汽車總產(chǎn)量的快速增加。從汽車的生產(chǎn)量來看。發(fā)展初期生產(chǎn)量低、品種單一、工藝落后,家庭轎車的生產(chǎn)量幾乎為零。到了“......