專題：鐵路調(diào)車員事跡材料
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鐵路調(diào)車員事跡材料
先進(jìn)事跡：鐵道尖兵——調(diào)車員陳誠“爬上飛快的火車，像騎上奔馳的駿馬，車站和鐵道線上，是我們奮斗的好戰(zhàn)場。 ”“我們工作的戰(zhàn)場就在這百里礦區(qū)鐵路線上，調(diào)車作業(yè)方式是移動的，我
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鐵路調(diào)車員崗前培訓(xùn)
礦區(qū)鐵路調(diào)車員崗前培訓(xùn) 一、信號知識 1、信號知識： 鐵路信號是指示列車運(yùn)行和調(diào)車工作的命令，有關(guān)行車人員必須嚴(yán)格遵守。 鐵路信號分為視覺信號和聽覺信號。 視覺信號的基本
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鐵路調(diào)車員操作規(guī)程考試及答案（精選）
鐵路調(diào)車員操作規(guī)程考試 單位： 姓名： 工號： 成績： 一、填空題（每空4分，共40分） 1、道口發(fā)生故障時，必須按章防護(hù)，先后。 2、盲人、聾人、學(xué)齡前兒童，行動不便的老、殘和精神病患
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鐵路調(diào)車檢討書
篇一：鐵路調(diào)車工作安全 鐵路調(diào)車工作安全的思考 摘要：鐵路調(diào)車工作是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的重要組成部分，是確保實(shí)現(xiàn)列車編組計劃、列車運(yùn)行圖、加速車輛周轉(zhuǎn)、質(zhì)量良好地完成運(yùn)輸生
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調(diào)車員試卷
2011年第四季度調(diào)車員試卷（A）日期__________姓名_________成績__________一、選擇題（每題2分）1、階段計劃由車站調(diào)度員和車站值班員在計劃開始（）前，分別向有關(guān)工種人員布置下達(dá)。A
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調(diào)車員考試題
調(diào)車員考試題一、填空題（15分）1、調(diào)車工作是一項艱苦的露天作業(yè)，調(diào)車人員是隨著機(jī)車車輛移動而進(jìn)行連續(xù)作業(yè)，因此要求調(diào)車人員在班前應(yīng)＿＿＿＿，＿＿＿＿；當(dāng)班時應(yīng)堅守崗位，集中精力，相互關(guān)心，嚴(yán)格執(zhí)
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調(diào)車員試題A
萬南車站2012年二季度（調(diào)車組）業(yè)務(wù)考試200分A卷姓名成績閱卷人一、填空題（每題1分, 共10分）1、鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及。 2、特別用途線是指_。 3、直線軌距標(biāo)
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調(diào)車員1
調(diào)車員1． 參加班前會，認(rèn)真聽取有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及大班長有關(guān)指示精神和安全注意事項，嚴(yán)格，正確，及時地完成調(diào)車工作任務(wù)。2． 按《行規(guī)》《站細(xì)》及調(diào)車工作的有關(guān)規(guī)定作業(yè)，正確，及時，安全地完
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淺談鐵路調(diào)車作業(yè)安全
目 錄 摘要????????????????????????????????2第一章 鐵路調(diào)車作業(yè)安全的影響因素分析 ???????????????3一、調(diào)車作業(yè)與接
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鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
GB/T7178.1~7178.9--1996鐵 路 調(diào) 車 作 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn)The operating standard for railway shunting1996-03-15發(fā)布鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鐵路調(diào)車平面牽出線作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1.范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)
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鐵路調(diào)車工作安全
鐵路調(diào)車工作安全的思考 摘要：鐵路調(diào)車工作是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的重要組成部分，是確保實(shí)現(xiàn)列車編組計劃、列車運(yùn)行圖、加速車輛周轉(zhuǎn)、質(zhì)量良好地完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)過程中必不可缺的
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調(diào)車員作業(yè)指導(dǎo)書（精選5篇）
山西中南部鐵路通道ZNTJ-18標(biāo)鋪架工程 調(diào)車員作業(yè)指導(dǎo)書 編 制 : 審 核 : 審 批 : 中鐵十六局集團(tuán)有限公司 山西中南部鐵路通道ZNTJ-18標(biāo)項目經(jīng)理部二分部 二〇一二年十月二
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調(diào)車員技能復(fù)習(xí)題（最終定稿）
調(diào)車員復(fù)習(xí)題(理論部份) 一、判斷題 1.調(diào)整鉤位，處理鉤銷時不準(zhǔn)探身兩車鉤之間。 √ 2.機(jī)車車輛限界是機(jī)車車輛橫斷面的最大極限。 √ 3．調(diào)車工作必須嚴(yán)格執(zhí)行的“九
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鐵路系統(tǒng)鐵路系統(tǒng)調(diào)車作業(yè)工作總結(jié)
「鐵路系統(tǒng)」鐵路系統(tǒng)調(diào)車作業(yè)工作總結(jié)鐵路系統(tǒng)調(diào)車作業(yè)工作總結(jié) 本人自一九九九年七月參加工作以來，在車間、車站各級領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)心下和幫助下，嚴(yán)格要求自己，堅持標(biāo)準(zhǔn)化作
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淺析礦區(qū)鐵路調(diào)車作業(yè)5篇范文
淺析礦區(qū)鐵路調(diào)車作業(yè) 調(diào)車工作是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)列車編組計劃﹑列車運(yùn)行圖﹑加速車輛周轉(zhuǎn)，質(zhì)量良好地完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的重要環(huán)節(jié)，尤其是中間站調(diào)車作業(yè)安全是
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任務(wù)書鐵路調(diào)車工作組織
黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書 專業(yè)班級：車務(wù)1401班 學(xué)生姓名：侯秋陽 設(shè)計題目：A7——車站調(diào)車工作組織 發(fā)題日期：2017年3月06日 設(shè)計期限：2017年3月13日-4月17日 答辯
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鐵路調(diào)車應(yīng)答語工作
調(diào)車聯(lián)控呼喚應(yīng)答標(biāo)準(zhǔn)用語1．壓信號作業(yè)時（機(jī)車壓信號司機(jī)呼，車輛壓信號調(diào)車長呼）。司機(jī)（調(diào)車長）：XX機(jī)車（或車輛）X道壓信號。值班員（信號員）：X道進(jìn)路準(zhǔn)備好了（或：X道進(jìn)路不對，停止作業(yè)）司機(jī)（調(diào)
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鐵路調(diào)車作業(yè)安全探究
鐵路調(diào)車作業(yè)安全探究 一、調(diào)研目的 鐵路調(diào)車安全是確保鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)順利進(jìn)行的重要環(huán)節(jié)，對于實(shí)現(xiàn)列車編組計劃、促進(jìn)車輛周轉(zhuǎn)、保質(zhì)保量完成鐵路運(yùn)輸任務(wù)具有重要的意義。鐵
