專題：集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)題
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集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)題.[★]
《集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)》復(fù)習(xí)題 一、 名詞解釋 1、 提單 2、 配載圖 3、 退關(guān)箱 4、集裝箱 5、集裝箱運(yùn)輸 6、檢查口 7、船舶作業(yè)計劃 8、班輪運(yùn)輸 9、國際多式聯(lián)運(yùn) 10、穩(wěn)性 11
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集裝箱運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)一書總結(jié)
《集裝箱運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》一書總結(jié)
集裝箱運(yùn)輸是近年來發(fā)展極快的一種運(yùn)輸方式，因其高效率、高度標(biāo)準(zhǔn)化、高度國際化和信息化而被視作“運(yùn)輸界的一場革命”。集裝箱運(yùn)輸管理實(shí) -
集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)結(jié)課作業(yè)
#####考查課 研究報告 集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù) 學(xué)生姓名：###### 學(xué)號：##### 專業(yè)班級： 物流管理#### 學(xué)院： 工商管理學(xué)院 專業(yè)課程：集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)任課教師：###### 2016年 12月21日 中國
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集裝箱運(yùn)輸合同
甲方：乙方：根據(jù)國家有關(guān)法規(guī)，甲乙雙方本著平等互利原則，經(jīng)友好協(xié)商，就有關(guān)集裝箱整箱貨物運(yùn)輸事項達(dá)成如下協(xié)議，以便雙方共同遵守。一、 甲方的權(quán)利和義務(wù)：1. 甲方在貨物出運(yùn)三天前
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集裝箱運(yùn)輸協(xié)議
集裝箱運(yùn)輸協(xié)議
甲方：乙方：
雙方為做好集裝箱門到門運(yùn)輸業(yè)務(wù)，爭取更多的客戶，提高雙方的經(jīng)濟(jì)效益，本著友好合作，互惠互助的原則，進(jìn)一步明確雙方權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)友好協(xié)商，特簽訂如下條款 -
集裝箱運(yùn)輸協(xié)議
集裝箱運(yùn)輸協(xié)議 甲方： （以下簡稱甲方） 乙方：長沙新世紀(jì)運(yùn)輸有限公司 （以下簡稱乙方） 為發(fā)展國際貨運(yùn)，提高運(yùn)輸質(zhì)量，維護(hù)甲乙雙方的合法權(quán)益，本著公平自愿、互利互惠、誠實(shí)信用的原則，
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集裝箱運(yùn)輸合同范本
甲方: 法定代表人: 企業(yè)營業(yè)執(zhí)照號碼: 住所地: 聯(lián)系電話: 乙方: 身份證號碼: 聯(lián)系電話: 住址: 根據(jù)《中華人民共和國合同法》等有關(guān)法律,法規(guī)的規(guī)定,甲,乙雙方經(jīng)友好協(xié)商,就
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集裝箱運(yùn)輸分析[范文]
據(jù)英國倫敦“集裝箱化國際”2004年12月公布的數(shù)據(jù)，韓國與中國2003年貿(mào)易總運(yùn)量與上年同比增長11.7%，達(dá)到178萬標(biāo)準(zhǔn)箱，其中從韓國到中國的貿(mào)易總運(yùn)量增長速度最快，年增長率為20%，
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集裝箱運(yùn)輸協(xié)議
集裝箱運(yùn)輸協(xié)議本合同由以下甲、乙公司：甲方：&&&&&&&有限公司（以下簡稱甲方）乙方：（以下簡稱乙方）為了更好地促進(jìn)無水港的開發(fā)建設(shè)，甲方委托乙方進(jìn)行各無水港的集裝箱運(yùn)輸服務(wù)。現(xiàn)經(jīng)
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集裝箱運(yùn)輸流程（精選5篇）
CY-CY 或CY-DOOR 條件下NVOCC 的對外出口運(yùn)作流程及分析 圖1 流程說明： （1）攬貨； （2）詢價； （3）詢艙； （4）船公司回復(fù)貨代是否有艙位； （5）報價； （6）客戶接受報價，與貨代簽訂貨運(yùn)委托書，貨代公司代
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國際集裝箱運(yùn)輸總結(jié)報告
國際集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)總結(jié)報告 簡介： 國際集裝箱運(yùn)輸是指以集裝箱為媒介，將托運(yùn)人交運(yùn)的貨物從一國的某一地點(diǎn)，運(yùn)至另一國的某一地點(diǎn)，而由托運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)的運(yùn)輸。 關(guān)于CIF條款
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集裝箱運(yùn)輸發(fā)展趨勢分析
集裝箱運(yùn)輸發(fā)展趨勢分析摘要：在經(jīng)濟(jì)全球化大發(fā)展的趨勢下，中國“世界工廠”地位的確立和對國際資源的依賴，都將產(chǎn)生巨大的運(yùn)輸需求，這無疑會給我國集裝箱運(yùn)輸業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇
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鐵路集裝箱運(yùn)輸研究（范文模版）
第一章 緒 論 第一節(jié) 集裝箱及集裝箱運(yùn)輸定義 集裝箱運(yùn)輸，是指以集裝箱這種大型容器為載體，將貨物集合組裝成集裝單元，以便在現(xiàn)代流通領(lǐng)域內(nèi)運(yùn)用大型裝卸機(jī)械和大型載運(yùn)車輛進(jìn)
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集裝箱拖車運(yùn)輸合同
甲 方：×××乙 方：×××注冊地址： 身份證號碼（附復(fù)印件）：聯(lián)系電話： 現(xiàn) 住 址：甲、乙雙方本著平等、自愿、公平、誠信、守法的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就合作經(jīng)營集裝箱拖車業(yè)務(wù)達(dá)成協(xié)議如下
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集裝箱運(yùn)輸操作流程
集裝箱運(yùn)輸操作流程 為便于部門業(yè)務(wù)人員幫助客戶進(jìn)行價格核算，先就集裝箱運(yùn)輸操作流程進(jìn)行一下講解。 以集裝箱做為運(yùn)輸單位進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代化先進(jìn)的運(yùn)輸方式。 運(yùn)輸
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2007年國際集裝箱運(yùn)輸市場分析
2007年國際集裝箱運(yùn)輸市場分析
2007年全球經(jīng)濟(jì)依然處于景氣狀況。國際貨幣基金組織(IMF)預(yù)測，2007年全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度將達(dá)4.9%。報告預(yù)計2007年美國經(jīng)濟(jì)增速為2.9%，歐元區(qū)12國 -
《鐵路集裝箱運(yùn)輸規(guī)則》 （5篇）
鐵路集裝箱運(yùn)輸規(guī)則 第一章 總則 第1條 為明確鐵路集裝箱運(yùn)輸承運(yùn)人與托運(yùn)人、收貨人的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，維護(hù)運(yùn)輸合同當(dāng)事人的合法權(quán)益和正常的運(yùn)輸秩序，依據(jù)《中華人民共和
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集裝箱運(yùn)輸應(yīng)急救援預(yù)案
集裝箱運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案 版本號：201001 預(yù)案編號：05××市××× ××汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司 簽 發(fā)：××× 編 寫：××× 實(shí)施日期：2012年3月11日 編寫日期：2012年3月12日目
