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      專題:馬航mh370新聞媒體

      • 辭職報(bào)告mh

        時(shí)間:2019-05-12 00:00:47 作者:會(huì)員上傳

        辭職報(bào)告
        尊敬的領(lǐng)導(dǎo):我很遺憾自己在這個(gè)時(shí)候向公司正式提出辭職。
        由于自己各方面的原因,還有家庭原因,我思考了很久,現(xiàn)慎重提辭職,我希望貴公司能允許離職。我沒有履行完合

      • 馬航事件有感

        時(shí)間:2019-05-12 06:13:30 作者:會(huì)員上傳

        馬航事件之感馬航事件尚未結(jié)束,得到的教訓(xùn)卻已經(jīng)不少。我為馬航上面的人們祈福。教訓(xùn)是:現(xiàn)代科學(xué)仍然有很大的不足。偌大一個(gè)飛機(jī),說不見就不見了,衛(wèi)星什么的居然拍不到,我利用衛(wèi)

      • 馬航法律問題總結(jié)

        時(shí)間:2019-05-13 16:50:40 作者:會(huì)員上傳

        關(guān)于馬航事故法律問題總結(jié) 《蒙特利爾公約》規(guī)定,該公約生效時(shí),如果締約雙方均為公約締約國,則公約效力優(yōu)先于華沙體制的所有法律;如果兩國并非都是公約的締約國,華沙體制相關(guān)的

      • 2014年馬航盈利部門淺析范文

        時(shí)間:2019-05-13 09:55:39 作者:會(huì)員上傳

        2014年馬航盈利部門淺析 智研咨詢網(wǎng)訊:
        內(nèi)容提示:馬航私有化,有助于國庫控股公司在不受股東和工會(huì)干預(yù)的情況下重組馬航。馬航員工所屬工會(huì)曾阻撓馬航削減成本和增強(qiáng)競爭力的努

      • 馬航事件公關(guān)案例分析

        時(shí)間:2019-05-13 22:57:14 作者:會(huì)員上傳

        馬航事件公關(guān)案例分析 一、事件概況 2014年3月8日凌晨2點(diǎn)40分,馬來西亞航空公司稱與一架載有239人的波音777-200飛機(jī)與管制中心失去聯(lián)系的,該飛機(jī)航班號(hào)為MH370,原定由吉隆坡飛

      • 時(shí)事評(píng)論之馬航事件(5篇范文)

        時(shí)間:2019-05-12 01:39:09 作者:會(huì)員上傳

        時(shí)事評(píng)論之馬航事件內(nèi)容摘要:新華社發(fā)表文章稱,馬航事件中中國媒體表現(xiàn)“疲軟”,背后既有“不知向何處挖”的混亂,又有“挖不到信息”的尷尬,中國媒體的情報(bào)搜集和分析能力有待改

      • 馬航370的故事之我見

        時(shí)間:2019-05-13 04:14:43 作者:會(huì)員上傳

        馬航370的故事之我見
        馬航370的故事之我見,內(nèi)容虛構(gòu),若有雷同,純屬巧合!關(guān)于馬航370,某方班門弄斧,在龍族面前耍起了什么瞞天過海、調(diào)虎離山、離間計(jì)、苦肉計(jì)等等來了,想我堂堂中華

      • 新聞媒體播報(bào)材料[范文模版]

        時(shí)間:2019-05-15 06:23:17 作者:會(huì)員上傳

        大學(xué)生:暑假下鄉(xiāng)重實(shí)踐http://.cn 2011-07-29 10:06 來源:萊陽電視臺(tái)萊陽傳媒網(wǎng)7月29日訊(記者趙明)暑假期間,在我市多個(gè)農(nóng)村活躍著一批實(shí)踐大學(xué)生的身影,他們免費(fèi)為村民們宣講衛(wèi)

      • 新聞媒體推薦策劃書

        時(shí)間:2019-05-12 02:31:00 作者:會(huì)員上傳

        一、前言現(xiàn)代廣告的迅猛發(fā)展,已成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)增長的一大優(yōu)勢(shì)。廣告收入增長迅猛,媒體則是增長最快的消費(fèi)品。應(yīng)運(yùn)而生的新媒體業(yè)務(wù)應(yīng)用進(jìn)一步成熟,價(jià)值進(jìn)一步提高。新媒體分流傳

      • 新聞媒體分析

        時(shí)間:2019-05-12 20:14:00 作者:會(huì)員上傳

        淺析鳳凰衛(wèi)視的品牌塑造和整合營銷
        當(dāng)今世界是品牌競爭的時(shí)代,塑造品牌,進(jìn)行品牌營銷已經(jīng)成為企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略工具。隨著我國傳媒市場(chǎng)的開放、新技術(shù)的運(yùn)用、新媒體的

      • 新聞媒體推薦策劃書范文

        時(shí)間:2019-05-13 16:03:56 作者:會(huì)員上傳

        一、前言現(xiàn)代廣告的迅猛發(fā)展,已成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)增長的一大優(yōu)勢(shì)。廣告收入增長迅猛,媒體則是增長最快的消費(fèi)品。應(yīng)運(yùn)而生的新媒體業(yè)務(wù)應(yīng)用進(jìn)一步成熟,價(jià)值進(jìn)一步提高。新媒體分流傳

      • 失蹤的馬航作文(共5篇)

        時(shí)間:2021-06-05 16:20:02 作者:會(huì)員上傳

        失蹤的馬航作文今天,我來給大家講講我在失蹤的馬航上的經(jīng)歷吧!但你們一定要記得為我保密哦!說來話長呀!還記得3月28日的那個(gè)早上。我正在機(jī)場(chǎng)上瞎溜達(dá)。突然,一個(gè)通訊員慌慌張

      • 關(guān)于馬航失聯(lián)事件的感想

        時(shí)間:2019-05-12 05:15:41 作者:會(huì)員上傳

        關(guān)于馬航失聯(lián)事件的感想 2014年3月8日晨,馬來西亞航空公司發(fā)表聲明,旗下MH370航班于當(dāng)天凌晨2時(shí)40分失去聯(lián)絡(luò)。這架原定飛往北京的波音777-200客機(jī),載有239人,其中154個(gè)是中

      • 韓國對(duì)馬航態(tài)度的發(fā)言稿

        時(shí)間:2019-05-13 04:25:56 作者:會(huì)員上傳

        韓國對(duì)馬航態(tài)度的發(fā)言稿
        謝謝主席!
        尊敬的主席、尊敬的各國代表,下面我謹(jǐn)代表韓國政府陳述我國對(duì)馬航的一些見解。
        針對(duì)3.8馬來西亞失聯(lián)事件,各國已啟動(dòng)救援和聯(lián)絡(luò)機(jī)制尋找該飛

      • 公安機(jī)關(guān)應(yīng)對(duì)新聞媒體

        時(shí)間:2019-05-14 12:06:57 作者:會(huì)員上傳

        縣級(jí)公安機(jī)關(guān)應(yīng)如何對(duì)新聞媒體 新形勢(shì)下公安機(jī)關(guān)應(yīng)主動(dòng)與媒體開展合作,要主動(dòng)向新聞媒體介紹公安工作情況,了解新聞媒體對(duì)公安新聞素材的需要,盡可能地為其采訪報(bào)道提供便利,構(gòu)

      • 當(dāng)代西方新聞媒體

        時(shí)間:2019-05-14 00:47:23 作者:會(huì)員上傳

        當(dāng)代西方新聞媒體
        1.報(bào)團(tuán):在兩個(gè)以上城市,擁有兩種以上日?qǐng)?bào)的報(bào)業(yè)公司。報(bào)團(tuán)的出現(xiàn),表明新聞事業(yè)走向壟斷的趨勢(shì),是20世紀(jì)新聞事業(yè)最重要的發(fā)展。
        2.新聞自由:或稱新聞自由權(quán),通

      • 新聞媒體比較研究[全文5篇]

        時(shí)間:2019-05-13 10:59:00 作者:會(huì)員上傳

        1. 從目前發(fā)現(xiàn)的史料表明,我國從唐代起就有了古代報(bào)紙。我國古代報(bào)紙名目繁多,有邸鈔、雜報(bào)、條報(bào)、狀報(bào)等,統(tǒng)稱邸報(bào)。2. 我黨在全國公開發(fā)行的第一份黨報(bào)是《新華日?qǐng)?bào)》 ;在延

      • 2014 新聞媒體狀況報(bào)告

        時(shí)間:2019-05-13 11:01:17 作者:會(huì)員上傳

        從很多方面來看,2013年和2014年初都給新聞行業(yè)帶來了許久未見的勃勃生機(jī)。盡管過去幾年遭遇的挑戰(zhàn)仍在繼續(xù),新的挑戰(zhàn)也在涌現(xiàn),但今年的種種跡象已經(jīng)讓人們對(duì)美國新聞行業(yè)的未來